ヒュンダイ・タウエンジンは、現代自動車が開発・製造する水冷V型8気筒ガソリンエンジンのシリーズ名。 2008年、初代ヒュンダイ・ジェネシス(BH)のエンジンとしてデビュー。エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。 2009年、現代自動車のエンジンとしては初めてアメリカのWard's AutoWorld magazine社の10 best engineに選定され、その後、2011年まで3年連続で選出された。

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  • ヒュンダイ・タウエンジンは、現代自動車が開発・製造する水冷V型8気筒ガソリンエンジンのシリーズ名。 2008年、初代ヒュンダイ・ジェネシス(BH)のエンジンとしてデビュー。エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。 2009年、現代自動車のエンジンとしては初めてアメリカのWard's AutoWorld magazine社の10 best engineに選定され、その後、2011年まで3年連続で選出された。 (ja)
  • ヒュンダイ・タウエンジンは、現代自動車が開発・製造する水冷V型8気筒ガソリンエンジンのシリーズ名。 2008年、初代ヒュンダイ・ジェネシス(BH)のエンジンとしてデビュー。エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。 2009年、現代自動車のエンジンとしては初めてアメリカのWard's AutoWorld magazine社の10 best engineに選定され、その後、2011年まで3年連続で選出された。 (ja)
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  • ヒュンダイ・タウエンジンは、現代自動車が開発・製造する水冷V型8気筒ガソリンエンジンのシリーズ名。 2008年、初代ヒュンダイ・ジェネシス(BH)のエンジンとしてデビュー。エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。 2009年、現代自動車のエンジンとしては初めてアメリカのWard's AutoWorld magazine社の10 best engineに選定され、その後、2011年まで3年連続で選出された。 (ja)
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