スプリンター トレノ(SPRINTER TRUENO)は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペ、およびスペシャルティカー。カローラレビンとは車台を共用する姉妹車である。

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  • スプリンター トレノ(SPRINTER TRUENO)は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペ、およびスペシャルティカー。カローラレビンとは車台を共用する姉妹車である。 (ja)
  • スプリンター トレノ(SPRINTER TRUENO)は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペ、およびスペシャルティカー。カローラレビンとは車台を共用する姉妹車である。 (ja)
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prop-ja:1枚目画像の説明
  • BZ-G(前期型) (ja)
  • GT-Z(前期型) (ja)
  • BZ-G(前期型) (ja)
  • GT-Z(前期型) (ja)
prop-ja:1枚目画像名
  • 1987 (xsd:integer)
  • Te61.jpg (ja)
  • Toyota SPRINTER TRUENO BZ-G front.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter E40 001.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter Trueno TE27 orange.jpg (ja)
prop-ja:2枚目画像の説明
  • GT APEX(後期型) (ja)
  • GT APEX(後期型) (ja)
prop-ja:2枚目画像名
  • Toyota SPRINTER TRUENO BZ-G rear.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter E40 002.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter Trueno E100 GT APEX.jpg (ja)
  • Toyota SPRINTER TRUENO BZ-G rear.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter E40 002.JPG (ja)
  • Toyota Sprinter Trueno E100 GT APEX.jpg (ja)
prop-ja:3枚目画像の説明
  • XZ(後期型) (ja)
  • XZ(後期型) (ja)
prop-ja:3枚目画像名
  • AE111_trueno.jpeg (ja)
  • Toyota Sprinter Trueno E100 GT APEX rear.jpg (ja)
  • AE111_trueno.jpeg (ja)
  • Toyota Sprinter Trueno E100 GT APEX rear.jpg (ja)
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prop-ja:エンジン
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prop-ja:サスペンション
  • 前:ストラット式コイルスプリング (ja)
  • 前:独立懸架ストラット式コイルスプリング (ja)
  • 後:ラテラルロッド付4リンクコイルスプリング・スタビライザー (ja)
  • 前後:ストラット式コイルスプリングスタビライザー付 (ja)
  • 前:ストラット式コイルスプリング独立懸架 (ja)
  • 前:独立懸架ストラット式 (ja)
  • 後:非対称半楕円リーフスプリング (ja)
  • 前:ストラット式コイルスプリング (ja)
  • 前:独立懸架ストラット式コイルスプリング (ja)
  • 後:ラテラルロッド付4リンクコイルスプリング・スタビライザー (ja)
  • 前後:ストラット式コイルスプリングスタビライザー付 (ja)
  • 前:ストラット式コイルスプリング独立懸架 (ja)
  • 前:独立懸架ストラット式 (ja)
  • 後:非対称半楕円リーフスプリング (ja)
prop-ja:トランスミッション
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prop-ja:ホイールベース
  • 2400.0 (dbd:millimetre)
  • 2430.0 (dbd:millimetre)
  • 2465.0 (dbd:millimetre)
  • 2335.0 (dbd:millimetre)
  • 2370.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:ボディタイプ
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prop-ja:乗車定員
  • 4 (xsd:integer)
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prop-ja:全幅
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  • 1625.0 (dbd:millimetre)
  • 1615.0 (dbd:millimetre)
  • 1695.0 (dbd:millimetre)
  • 1600.0 (dbd:millimetre)
  • 1595.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
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  • 3965.0 (dbd:millimetre)
  • 4070.0 (dbd:millimetre)
  • 4270.0 (dbd:millimetre)
  • 4245.0 (dbd:millimetre)
  • 4285.0 (dbd:millimetre)
  • 4305.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 1300.0 (dbd:millimetre)
  • 1310.0 (dbd:millimetre)
  • 1325.0 (dbd:millimetre)
  • 1335.0 (dbd:millimetre)
  • 1305.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:後継
  • なし (ja)
  • なし (ja)
prop-ja:最低地上高
  • 150.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:最大トルク
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  • 15 (xsd:integer)
prop-ja:最高出力
  • 2 (xsd:integer)
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
  • 110 (xsd:integer)
  • 115 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • AE111_Trueno_BZ-R_.jpg (ja)
  • AE111_Trueno_BZ-R_.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 7 (xsd:integer)
prop-ja:自由項目1(内容)_
  • 4 (xsd:integer)
  • 9 (xsd:integer)
  • 40 (xsd:integer)
  • 不明 (ja)
  • ※8代目スプリンターの販売期間中の新車登録台数の累計は21万2690台 (ja)
  • ※2代目スプリンターの販売終了前月までの新車登録台数の累計は31万2042台。 (ja)
prop-ja:自由項目1(項目名)_
  • 生産台数 (ja)
  • 販売終了前月までの新車登録台数の累計 (ja)
  • 販売終了前月までの国内新車登録台数の累計 (ja)
  • 生産台数 (ja)
  • 販売終了前月までの新車登録台数の累計 (ja)
  • 販売終了前月までの国内新車登録台数の累計 (ja)
prop-ja:販売期間
  • 1972 (xsd:integer)
  • 1974 (xsd:integer)
  • 1977 (xsd:integer)
  • 1978 (xsd:integer)
  • 1979 (xsd:integer)
  • 1987 (xsd:integer)
  • 1991 (xsd:integer)
  • 1995 (xsd:integer)
prop-ja:車両重量
  • 975 (xsd:integer)
  • 990 (xsd:integer)
  • 950.0 (dbd:kilogram)
  • 865.0 (dbd:kilogram)
  • 925.0 (dbd:kilogram)
  • 1110.0 (dbd:kilogram)
  • 1070.0 (dbd:kilogram)
  • 965.0 (dbd:kilogram)
  • トレノS 955kg (ja)
prop-ja:車名
  • トヨタ・スプリンタートレノ(2代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(5代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(6代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(3代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(7代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(初代) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(2代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(5代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(6代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(3代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(7代目) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ(初代) (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ (ja)
prop-ja:車名補
  • E-AE100/101型 (ja)
  • E-AE91/92型 (ja)
  • E-TE71型 (ja)
  • E/GF-AE110/111型 (ja)
  • TE27型 (ja)
  • 中期B-TE61(衝撃吸収バンパー装着車)型 (ja)
  • 後期E-TE65(衝撃吸収バンパー装着車)型 (ja)
  • 前期TE47型 (ja)
  • E-AE100/101型 (ja)
  • E-AE91/92型 (ja)
  • E-TE71型 (ja)
  • E/GF-AE110/111型 (ja)
  • TE27型 (ja)
  • 中期B-TE61(衝撃吸収バンパー装着車)型 (ja)
  • 後期E-TE65(衝撃吸収バンパー装着車)型 (ja)
  • 前期TE47型 (ja)
prop-ja:車種
  • 普通自動車 (ja)
  • 普通自動車 (ja)
prop-ja:駆動方式
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  • スプリンター トレノ(SPRINTER TRUENO)は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペ、およびスペシャルティカー。カローラレビンとは車台を共用する姉妹車である。 (ja)
  • スプリンター トレノ(SPRINTER TRUENO)は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペ、およびスペシャルティカー。カローラレビンとは車台を共用する姉妹車である。 (ja)
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  • トヨタ・スプリンタートレノ (ja)
  • トヨタ・スプリンタートレノ (ja)
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