タトラR1は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した小規格の地下鉄用電車。プラハに開通予定の地下鉄(プラハ地下鉄)向けに開発されたが、建設方針の転換により実際に導入される事はなく、実験線での試験走行のみに終わった。この項目では、発展型車両として開発されながらも同じく実用化されなかったタトラR2についても解説する。

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  • タトラR1は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した小規格の地下鉄用電車。プラハに開通予定の地下鉄(プラハ地下鉄)向けに開発されたが、建設方針の転換により実際に導入される事はなく、実験線での試験走行のみに終わった。この項目では、発展型車両として開発されながらも同じく実用化されなかったタトラR2についても解説する。 (ja)
  • タトラR1は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した小規格の地下鉄用電車。プラハに開通予定の地下鉄(プラハ地下鉄)向けに開発されたが、建設方針の転換により実際に導入される事はなく、実験線での試験走行のみに終わった。この項目では、発展型車両として開発されながらも同じく実用化されなかったタトラR2についても解説する。 (ja)
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prop-ja:備考
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
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  • 15840.0 (dbd:millimetre)
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prop-ja:画像説明
  • 放置されているタトラR2(1983年撮影) (ja)
  • 放置されているタトラR2(1983年撮影) (ja)
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  • タトラR1 1970年 - 1971年 (ja)
  • タトラR2 1974年 (ja)
  • タトラR1 1970年 - 1971年 (ja)
  • タトラR2 1974年 (ja)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • タトラR1 4両 (ja)
  • タトラR2 2両 (ja)
  • タトラR1 4両 (ja)
  • タトラR2 2両 (ja)
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  • タトラR1タトラR2 (ja)
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  • 直流750 V(第三軌条) (ja)
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  • タトラR1は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した小規格の地下鉄用電車。プラハに開通予定の地下鉄(プラハ地下鉄)向けに開発されたが、建設方針の転換により実際に導入される事はなく、実験線での試験走行のみに終わった。この項目では、発展型車両として開発されながらも同じく実用化されなかったタトラR2についても解説する。 (ja)
  • タトラR1は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した小規格の地下鉄用電車。プラハに開通予定の地下鉄(プラハ地下鉄)向けに開発されたが、建設方針の転換により実際に導入される事はなく、実験線での試験走行のみに終わった。この項目では、発展型車両として開発されながらも同じく実用化されなかったタトラR2についても解説する。 (ja)
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  • タトラR1 (ja)
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