スイス国鉄Ce 6/8 II形電気機関車(スイスこくてつCe6/8IIがたでんききかんしゃ)はスイスのスイス連邦鉄道(SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄)の山岳地帯での運用を目的に製造されたロッド駆動式電気機関車である。 1919年から1922年にかけて33両が生産され、300tの列車を牽引して26‰の坂を時速50kmで登ることができる。現在ルツェルンの交通博物館に展示されているなど7両が保存されている。長いボンネットを持つ外観から"クロコダイル"と称され、鉄道車両愛好家の間でも人気が高い。 アルプス越えの交通の難所として知られたゴッタルド峠で活躍した。

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  • スイス国鉄Ce 6/8 II形電気機関車(スイスこくてつCe6/8IIがたでんききかんしゃ)はスイスのスイス連邦鉄道(SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄)の山岳地帯での運用を目的に製造されたロッド駆動式電気機関車である。 1919年から1922年にかけて33両が生産され、300tの列車を牽引して26‰の坂を時速50kmで登ることができる。現在ルツェルンの交通博物館に展示されているなど7両が保存されている。長いボンネットを持つ外観から"クロコダイル"と称され、鉄道車両愛好家の間でも人気が高い。 アルプス越えの交通の難所として知られたゴッタルド峠で活躍した。 (ja)
  • スイス国鉄Ce 6/8 II形電気機関車(スイスこくてつCe6/8IIがたでんききかんしゃ)はスイスのスイス連邦鉄道(SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄)の山岳地帯での運用を目的に製造されたロッド駆動式電気機関車である。 1919年から1922年にかけて33両が生産され、300tの列車を牽引して26‰の坂を時速50kmで登ることができる。現在ルツェルンの交通博物館に展示されているなど7両が保存されている。長いボンネットを持つ外観から"クロコダイル"と称され、鉄道車両愛好家の間でも人気が高い。 アルプス越えの交通の難所として知られたゴッタルド峠で活躍した。 (ja)
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  • スイス国鉄Ce 6/8 II形電気機関車(スイスこくてつCe6/8IIがたでんききかんしゃ)はスイスのスイス連邦鉄道(SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄)の山岳地帯での運用を目的に製造されたロッド駆動式電気機関車である。 1919年から1922年にかけて33両が生産され、300tの列車を牽引して26‰の坂を時速50kmで登ることができる。現在ルツェルンの交通博物館に展示されているなど7両が保存されている。長いボンネットを持つ外観から"クロコダイル"と称され、鉄道車両愛好家の間でも人気が高い。 アルプス越えの交通の難所として知られたゴッタルド峠で活躍した。 (ja)
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  • スイス国鉄Ce 6/8 II形電気機関車 (ja)
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