スイスメトロは、かつてスイスで構想されていた国家プロジェクトである。 磁気浮上式鉄道が部分的に減圧されたトンネル内を約500km/hで走行する計画で、完成すればスイスの主要都市間の移動時間を飛躍的に短縮できる予定だった。 一例としてベルン-チューリッヒ間は現行の60分から12分に短縮される予定だった。 スイス連邦工科大学で実用化に向けた研究が行われていた。

Property Value
dbo:abstract
  • スイスメトロは、かつてスイスで構想されていた国家プロジェクトである。 磁気浮上式鉄道が部分的に減圧されたトンネル内を約500km/hで走行する計画で、完成すればスイスの主要都市間の移動時間を飛躍的に短縮できる予定だった。 一例としてベルン-チューリッヒ間は現行の60分から12分に短縮される予定だった。 スイス連邦工科大学で実用化に向けた研究が行われていた。 (ja)
  • スイスメトロは、かつてスイスで構想されていた国家プロジェクトである。 磁気浮上式鉄道が部分的に減圧されたトンネル内を約500km/hで走行する計画で、完成すればスイスの主要都市間の移動時間を飛躍的に短縮できる予定だった。 一例としてベルン-チューリッヒ間は現行の60分から12分に短縮される予定だった。 スイス連邦工科大学で実用化に向けた研究が行われていた。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1331412 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1866 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 72351340 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:comment
  • スイスメトロは、かつてスイスで構想されていた国家プロジェクトである。 磁気浮上式鉄道が部分的に減圧されたトンネル内を約500km/hで走行する計画で、完成すればスイスの主要都市間の移動時間を飛躍的に短縮できる予定だった。 一例としてベルン-チューリッヒ間は現行の60分から12分に短縮される予定だった。 スイス連邦工科大学で実用化に向けた研究が行われていた。 (ja)
  • スイスメトロは、かつてスイスで構想されていた国家プロジェクトである。 磁気浮上式鉄道が部分的に減圧されたトンネル内を約500km/hで走行する計画で、完成すればスイスの主要都市間の移動時間を飛躍的に短縮できる予定だった。 一例としてベルン-チューリッヒ間は現行の60分から12分に短縮される予定だった。 スイス連邦工科大学で実用化に向けた研究が行われていた。 (ja)
rdfs:label
  • スイスメトロ (ja)
  • スイスメトロ (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of