ジョヴァンニ・ヴォルピ・ディ・ミスラタ (Giovanni Volpi di Misurata, 1938年5月9日 - ) は、ヴェネツィア出身の自動車レーシング・マネージャー。彼は24歳で父親のの財産を継承した。父親のジュゼッペは政治家、投資家であり、有名なヴェネツィア国際映画祭の創設者であった。 ジョバンニ・ヴォルピはレーシングチーム、を創設し、間もなくフェラーリのベストカスタマーの一人となった。1961年のストライキの後、エンツォ・フェラーリはヴォルピが2台の250GTOを注文したのに対して販売を拒否し、ヴォルピはエンツォの怒りを感じた。ヴォルピはアウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (ATS) に対して資金を提供し、元フェラーリの技術者達が興したチームに支援を行った。 第二次世界大戦中、ヴォルピの父親はムッソリーニ内閣の財務大臣と主席顧問を務めた。彼は緊縮政策のいくつかを策定し、戦後訴追を免れた。彼はまたマゼールのを購入、レストアし、が建築した当初の姿を再現した。

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  • ジョヴァンニ・ヴォルピ・ディ・ミスラタ (Giovanni Volpi di Misurata, 1938年5月9日 - ) は、ヴェネツィア出身の自動車レーシング・マネージャー。彼は24歳で父親のの財産を継承した。父親のジュゼッペは政治家、投資家であり、有名なヴェネツィア国際映画祭の創設者であった。 ジョバンニ・ヴォルピはレーシングチーム、を創設し、間もなくフェラーリのベストカスタマーの一人となった。1961年のストライキの後、エンツォ・フェラーリはヴォルピが2台の250GTOを注文したのに対して販売を拒否し、ヴォルピはエンツォの怒りを感じた。ヴォルピはアウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (ATS) に対して資金を提供し、元フェラーリの技術者達が興したチームに支援を行った。 第二次世界大戦中、ヴォルピの父親はムッソリーニ内閣の財務大臣と主席顧問を務めた。彼は緊縮政策のいくつかを策定し、戦後訴追を免れた。彼はまたマゼールのを購入、レストアし、が建築した当初の姿を再現した。 (ja)
  • ジョヴァンニ・ヴォルピ・ディ・ミスラタ (Giovanni Volpi di Misurata, 1938年5月9日 - ) は、ヴェネツィア出身の自動車レーシング・マネージャー。彼は24歳で父親のの財産を継承した。父親のジュゼッペは政治家、投資家であり、有名なヴェネツィア国際映画祭の創設者であった。 ジョバンニ・ヴォルピはレーシングチーム、を創設し、間もなくフェラーリのベストカスタマーの一人となった。1961年のストライキの後、エンツォ・フェラーリはヴォルピが2台の250GTOを注文したのに対して販売を拒否し、ヴォルピはエンツォの怒りを感じた。ヴォルピはアウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (ATS) に対して資金を提供し、元フェラーリの技術者達が興したチームに支援を行った。 第二次世界大戦中、ヴォルピの父親はムッソリーニ内閣の財務大臣と主席顧問を務めた。彼は緊縮政策のいくつかを策定し、戦後訴追を免れた。彼はまたマゼールのを購入、レストアし、が建築した当初の姿を再現した。 (ja)
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