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- シェルバ C-6はフアン・デ・ラ・シエルバが製作した六番目のオートジャイロで、初飛行を成功させた機体。単座機。 回転翼の回転面を傾けることによる制御もできたが、横風などに対応するために補助翼・方向舵・昇降舵の三舵に頼るところが大きかった。 1923年1月14日、フアン・デ・ラ・シエルバは製作したC-6機にテストパイロットを乗せて試験飛行をさせたが、離陸直後に横転してしまい大破させてしまった。その後急ピッチで修理・調整を進め、三日後の1月17日にC-6機は再び離陸、おおかた安定飛行を続け、成功を収めた。 (ja)
- シェルバ C-6はフアン・デ・ラ・シエルバが製作した六番目のオートジャイロで、初飛行を成功させた機体。単座機。 回転翼の回転面を傾けることによる制御もできたが、横風などに対応するために補助翼・方向舵・昇降舵の三舵に頼るところが大きかった。 1923年1月14日、フアン・デ・ラ・シエルバは製作したC-6機にテストパイロットを乗せて試験飛行をさせたが、離陸直後に横転してしまい大破させてしまった。その後急ピッチで修理・調整を進め、三日後の1月17日にC-6機は再び離陸、おおかた安定飛行を続け、成功を収めた。 (ja)
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- シェルバ C-6はフアン・デ・ラ・シエルバが製作した六番目のオートジャイロで、初飛行を成功させた機体。単座機。 回転翼の回転面を傾けることによる制御もできたが、横風などに対応するために補助翼・方向舵・昇降舵の三舵に頼るところが大きかった。 1923年1月14日、フアン・デ・ラ・シエルバは製作したC-6機にテストパイロットを乗せて試験飛行をさせたが、離陸直後に横転してしまい大破させてしまった。その後急ピッチで修理・調整を進め、三日後の1月17日にC-6機は再び離陸、おおかた安定飛行を続け、成功を収めた。 (ja)
- シェルバ C-6はフアン・デ・ラ・シエルバが製作した六番目のオートジャイロで、初飛行を成功させた機体。単座機。 回転翼の回転面を傾けることによる制御もできたが、横風などに対応するために補助翼・方向舵・昇降舵の三舵に頼るところが大きかった。 1923年1月14日、フアン・デ・ラ・シエルバは製作したC-6機にテストパイロットを乗せて試験飛行をさせたが、離陸直後に横転してしまい大破させてしまった。その後急ピッチで修理・調整を進め、三日後の1月17日にC-6機は再び離陸、おおかた安定飛行を続け、成功を収めた。 (ja)
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- シェルバ C-6 (ja)
- シェルバ C-6 (ja)
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