Property |
Value |
dbo:abstract
|
- サンプレックス (仏: Simplex) は、かつて存在したフランスの自転車用変速機メーカー。 スライドシャフトと弦巻状になった板ばねのを用いて、ワイヤー1本だけで変速できる初期変速機システムを完成させた。また1949年にファウスト・コッピがツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアのダブル総合優勝を達成するなど数多くのレースで実績を示したが、後発のパンタグラフ式変速機が主流になり劣勢に陥った。ポリアセタール樹脂であるデルリン(Delrin, デュポンの商標)を使った後期の縦型パンタグラフ式変速機プレステージ (Prestige) は有名ではあるが性能面では劣っていた。 主要な製品にはJUY543、レコード (Record)、ツールドフランス (Tour de France)、プレステージ、クリテリウム (Criterium)、SLJなどがある。製品には変速機だけでなく、チェーンリングやシートポスト、クイックシャフト、フリーホイールなどもある。 1980年代に入って変速機の主流が縦型から横型に変わる頃、マヴィックへのOEM提供が見られる程度で市場から姿を消し、1985年に倒産した。 初期のJUY543やレコード60などの変速機は非常に優秀な製品であり、特にレコード60は現在最も高値で取引されるビンテージ品の筆頭で、ネットオークションで1個80万円以上で取引された記録がある。後期のSLJシリーズは日本国内のネットオークションでも高値で取引されることが多く、クイックシャフトやバッジ付きシートポストは、特に高額な取引が記録されている。 (ja)
- サンプレックス (仏: Simplex) は、かつて存在したフランスの自転車用変速機メーカー。 スライドシャフトと弦巻状になった板ばねのを用いて、ワイヤー1本だけで変速できる初期変速機システムを完成させた。また1949年にファウスト・コッピがツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアのダブル総合優勝を達成するなど数多くのレースで実績を示したが、後発のパンタグラフ式変速機が主流になり劣勢に陥った。ポリアセタール樹脂であるデルリン(Delrin, デュポンの商標)を使った後期の縦型パンタグラフ式変速機プレステージ (Prestige) は有名ではあるが性能面では劣っていた。 主要な製品にはJUY543、レコード (Record)、ツールドフランス (Tour de France)、プレステージ、クリテリウム (Criterium)、SLJなどがある。製品には変速機だけでなく、チェーンリングやシートポスト、クイックシャフト、フリーホイールなどもある。 1980年代に入って変速機の主流が縦型から横型に変わる頃、マヴィックへのOEM提供が見られる程度で市場から姿を消し、1985年に倒産した。 初期のJUY543やレコード60などの変速機は非常に優秀な製品であり、特にレコード60は現在最も高値で取引されるビンテージ品の筆頭で、ネットオークションで1個80万円以上で取引された記録がある。後期のSLJシリーズは日本国内のネットオークションでも高値で取引されることが多く、クイックシャフトやバッジ付きシートポストは、特に高額な取引が記録されている。 (ja)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageInterLanguageLink
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 1736 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- サンプレックス (仏: Simplex) は、かつて存在したフランスの自転車用変速機メーカー。 スライドシャフトと弦巻状になった板ばねのを用いて、ワイヤー1本だけで変速できる初期変速機システムを完成させた。また1949年にファウスト・コッピがツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアのダブル総合優勝を達成するなど数多くのレースで実績を示したが、後発のパンタグラフ式変速機が主流になり劣勢に陥った。ポリアセタール樹脂であるデルリン(Delrin, デュポンの商標)を使った後期の縦型パンタグラフ式変速機プレステージ (Prestige) は有名ではあるが性能面では劣っていた。 主要な製品にはJUY543、レコード (Record)、ツールドフランス (Tour de France)、プレステージ、クリテリウム (Criterium)、SLJなどがある。製品には変速機だけでなく、チェーンリングやシートポスト、クイックシャフト、フリーホイールなどもある。 1980年代に入って変速機の主流が縦型から横型に変わる頃、マヴィックへのOEM提供が見られる程度で市場から姿を消し、1985年に倒産した。 (ja)
- サンプレックス (仏: Simplex) は、かつて存在したフランスの自転車用変速機メーカー。 スライドシャフトと弦巻状になった板ばねのを用いて、ワイヤー1本だけで変速できる初期変速機システムを完成させた。また1949年にファウスト・コッピがツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアのダブル総合優勝を達成するなど数多くのレースで実績を示したが、後発のパンタグラフ式変速機が主流になり劣勢に陥った。ポリアセタール樹脂であるデルリン(Delrin, デュポンの商標)を使った後期の縦型パンタグラフ式変速機プレステージ (Prestige) は有名ではあるが性能面では劣っていた。 主要な製品にはJUY543、レコード (Record)、ツールドフランス (Tour de France)、プレステージ、クリテリウム (Criterium)、SLJなどがある。製品には変速機だけでなく、チェーンリングやシートポスト、クイックシャフト、フリーホイールなどもある。 1980年代に入って変速機の主流が縦型から横型に変わる頃、マヴィックへのOEM提供が見られる程度で市場から姿を消し、1985年に倒産した。 (ja)
|
rdfs:label
|
- サンプレックス (ja)
- サンプレックス (ja)
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is owl:sameAs
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |