ゴールデン・スパイク（英: golden spike、黄金の犬釘）は、鉄道路線が完成する時に最後に記念のために打ち込まれる犬釘のことである。この習慣は、最初の大陸横断鉄道であるセントラル・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー・サミット（Promontory Summit）で1869年5月10日にリーランド・スタンフォードによって公式に接続された時に初めて行われた。
ゴールデン・スパイク（英: golden spike、黄金の犬釘）は、鉄道路線が完成する時に最後に記念のために打ち込まれる犬釘のことである。この習慣は、最初の大陸横断鉄道であるセントラル・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー・サミット（Promontory Summit）で1869年5月10日にリーランド・スタンフォードによって公式に接続された時に初めて行われた。 (ja)
ゴールデン・スパイク（英: golden spike、黄金の犬釘）は、鉄道路線が完成する時に最後に記念のために打ち込まれる犬釘のことである。この習慣は、最初の大陸横断鉄道であるセントラル・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー・サミット（Promontory Summit）で1869年5月10日にリーランド・スタンフォードによって公式に接続された時に初めて行われた。 (ja)
ゴールデン・スパイク（英: golden spike、黄金の犬釘）は、鉄道路線が完成する時に最後に記念のために打ち込まれる犬釘のことである。この習慣は、最初の大陸横断鉄道であるセントラル・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー・サミット（Promontory Summit）で1869年5月10日にリーランド・スタンフォードによって公式に接続された時に初めて行われた。 (ja)
ゴールデン・スパイク（英: golden spike、黄金の犬釘）は、鉄道路線が完成する時に最後に記念のために打ち込まれる犬釘のことである。この習慣は、最初の大陸横断鉄道であるセントラル・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー・サミット（Promontory Summit）で1869年5月10日にリーランド・スタンフォードによって公式に接続された時に初めて行われた。 (ja)
