グランド・ストリート駅(英: Grand Street)とはかつて存在したロングアイランド鉄道の本線の駅である。それはニューヨーク・クイーンズの地区にある(現在はアベニュー)、現在ののグランド・アベニュー-ニュータウン地下鉄駅の西側にあった。それはわずか12年間しか営業していなかったにも関わらず、本線とレゴ・パーク地区で本線から分離するの両方が利用した。 その駅は一対の屋根付きの小屋 (sheltered sheds) として1913年7月1日に開業し、本線の各駅停車が利用し、同時にロッカウェイ・ビーチ支線の起終点として利用された。その小屋は1922年に移転され、1925年に駅 (station stop) として休止された。3年後、新しいレゴ・パーク駅がホワイトポット・ジャンクションに建設されたが、それはもっぱらロカッウェイ・ビーチ支線の列車が利用した。

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  • グランド・ストリート駅(英: Grand Street)とはかつて存在したロングアイランド鉄道の本線の駅である。それはニューヨーク・クイーンズの地区にある(現在はアベニュー)、現在ののグランド・アベニュー-ニュータウン地下鉄駅の西側にあった。それはわずか12年間しか営業していなかったにも関わらず、本線とレゴ・パーク地区で本線から分離するの両方が利用した。 その駅は一対の屋根付きの小屋 (sheltered sheds) として1913年7月1日に開業し、本線の各駅停車が利用し、同時にロッカウェイ・ビーチ支線の起終点として利用された。その小屋は1922年に移転され、1925年に駅 (station stop) として休止された。3年後、新しいレゴ・パーク駅がホワイトポット・ジャンクションに建設されたが、それはもっぱらロカッウェイ・ビーチ支線の列車が利用した。 (ja)
  • グランド・ストリート駅(英: Grand Street)とはかつて存在したロングアイランド鉄道の本線の駅である。それはニューヨーク・クイーンズの地区にある(現在はアベニュー)、現在ののグランド・アベニュー-ニュータウン地下鉄駅の西側にあった。それはわずか12年間しか営業していなかったにも関わらず、本線とレゴ・パーク地区で本線から分離するの両方が利用した。 その駅は一対の屋根付きの小屋 (sheltered sheds) として1913年7月1日に開業し、本線の各駅停車が利用し、同時にロッカウェイ・ビーチ支線の起終点として利用された。その小屋は1922年に移転され、1925年に駅 (station stop) として休止された。3年後、新しいレゴ・パーク駅がホワイトポット・ジャンクションに建設されたが、それはもっぱらロカッウェイ・ビーチ支線の列車が利用した。 (ja)
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  • グランド・ストリート駅(英: Grand Street)とはかつて存在したロングアイランド鉄道の本線の駅である。それはニューヨーク・クイーンズの地区にある(現在はアベニュー)、現在ののグランド・アベニュー-ニュータウン地下鉄駅の西側にあった。それはわずか12年間しか営業していなかったにも関わらず、本線とレゴ・パーク地区で本線から分離するの両方が利用した。 その駅は一対の屋根付きの小屋 (sheltered sheds) として1913年7月1日に開業し、本線の各駅停車が利用し、同時にロッカウェイ・ビーチ支線の起終点として利用された。その小屋は1922年に移転され、1925年に駅 (station stop) として休止された。3年後、新しいレゴ・パーク駅がホワイトポット・ジャンクションに建設されたが、それはもっぱらロカッウェイ・ビーチ支線の列車が利用した。 (ja)
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