ガスエンジン(英語:gas engine)は、石炭ガス、プロデューサーガス、バイオガス、都市ガス、天然ガスなどの気体燃料(ガス)で作動する内燃機関(特にレシプロエンジン)である。英国ではガスエンジンが示すものは明確である。 史上最初に実現また実用化されたオットーサイクル機関であり、ガソリンエンジンはガスエンジンを液体燃料(ガソリン)で動くように改良したものである。 本項では主にガスエンジンの成立と概要について記述する。現用の気体燃料エンジンについては LPG自動車、 CNG自動車も参照。ガスタービンに気体燃料を用いる場合についても本項に含めない。 米国ではガソリンの略語としてガスが広く使用されているため、このようなエンジンは、ガス状燃料エンジンまたは天然ガスエンジンまたはスパーク・イグニッテド・エンジンと呼ばれ区別されることがある。 一般に、現代の使用法では、ガスエンジンという用語は、軽量で高回転で、通常、その寿命全体で4,000時間以内で実行される。典型的なパワーは10キロワット (13 hp)から4メガワット (5,364 hp)

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  • ガスエンジン(英語:gas engine)は、石炭ガス、プロデューサーガス、バイオガス、都市ガス、天然ガスなどの気体燃料(ガス)で作動する内燃機関(特にレシプロエンジン)である。英国ではガスエンジンが示すものは明確である。 史上最初に実現また実用化されたオットーサイクル機関であり、ガソリンエンジンはガスエンジンを液体燃料(ガソリン)で動くように改良したものである。 本項では主にガスエンジンの成立と概要について記述する。現用の気体燃料エンジンについては LPG自動車、 CNG自動車も参照。ガスタービンに気体燃料を用いる場合についても本項に含めない。 米国ではガソリンの略語としてガスが広く使用されているため、このようなエンジンは、ガス状燃料エンジンまたは天然ガスエンジンまたはスパーク・イグニッテド・エンジンと呼ばれ区別されることがある。 一般に、現代の使用法では、ガスエンジンという用語は、軽量で高回転で、通常、その寿命全体で4,000時間以内で実行される。典型的なパワーは10キロワット (13 hp)から4メガワット (5,364 hp) (ja)
  • ガスエンジン(英語:gas engine)は、石炭ガス、プロデューサーガス、バイオガス、都市ガス、天然ガスなどの気体燃料(ガス)で作動する内燃機関(特にレシプロエンジン)である。英国ではガスエンジンが示すものは明確である。 史上最初に実現また実用化されたオットーサイクル機関であり、ガソリンエンジンはガスエンジンを液体燃料(ガソリン)で動くように改良したものである。 本項では主にガスエンジンの成立と概要について記述する。現用の気体燃料エンジンについては LPG自動車、 CNG自動車も参照。ガスタービンに気体燃料を用いる場合についても本項に含めない。 米国ではガソリンの略語としてガスが広く使用されているため、このようなエンジンは、ガス状燃料エンジンまたは天然ガスエンジンまたはスパーク・イグニッテド・エンジンと呼ばれ区別されることがある。 一般に、現代の使用法では、ガスエンジンという用語は、軽量で高回転で、通常、その寿命全体で4,000時間以内で実行される。典型的なパワーは10キロワット (13 hp)から4メガワット (5,364 hp) (ja)
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  • ガスエンジン(英語:gas engine)は、石炭ガス、プロデューサーガス、バイオガス、都市ガス、天然ガスなどの気体燃料(ガス)で作動する内燃機関(特にレシプロエンジン)である。英国ではガスエンジンが示すものは明確である。 史上最初に実現また実用化されたオットーサイクル機関であり、ガソリンエンジンはガスエンジンを液体燃料(ガソリン)で動くように改良したものである。 本項では主にガスエンジンの成立と概要について記述する。現用の気体燃料エンジンについては LPG自動車、 CNG自動車も参照。ガスタービンに気体燃料を用いる場合についても本項に含めない。 米国ではガソリンの略語としてガスが広く使用されているため、このようなエンジンは、ガス状燃料エンジンまたは天然ガスエンジンまたはスパーク・イグニッテド・エンジンと呼ばれ区別されることがある。 一般に、現代の使用法では、ガスエンジンという用語は、軽量で高回転で、通常、その寿命全体で4,000時間以内で実行される。典型的なパワーは10キロワット (13 hp)から4メガワット (5,364 hp) (ja)
  • ガスエンジン(英語:gas engine)は、石炭ガス、プロデューサーガス、バイオガス、都市ガス、天然ガスなどの気体燃料(ガス)で作動する内燃機関(特にレシプロエンジン)である。英国ではガスエンジンが示すものは明確である。 史上最初に実現また実用化されたオットーサイクル機関であり、ガソリンエンジンはガスエンジンを液体燃料(ガソリン)で動くように改良したものである。 本項では主にガスエンジンの成立と概要について記述する。現用の気体燃料エンジンについては LPG自動車、 CNG自動車も参照。ガスタービンに気体燃料を用いる場合についても本項に含めない。 米国ではガソリンの略語としてガスが広く使用されているため、このようなエンジンは、ガス状燃料エンジンまたは天然ガスエンジンまたはスパーク・イグニッテド・エンジンと呼ばれ区別されることがある。 一般に、現代の使用法では、ガスエンジンという用語は、軽量で高回転で、通常、その寿命全体で4,000時間以内で実行される。典型的なパワーは10キロワット (13 hp)から4メガワット (5,364 hp) (ja)
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  • ガスエンジン (ja)
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