オポーレ中央駅(Opole Główne)は、ポーランドのオポーレにおいて中心的役割を果たす鉄道駅。ポーランド国鉄(PKP)によって、Aクラス(駅の規模などに準じてランクがつけられる)の駅に分類されている。1899年に開業。 1845年、プロイセンの統治時代にオペルン中央駅(Oppeln Hbf)が開業した。ドイツ帝国、ヴァイマル共和国、第三帝国期を経て、第二次世界大戦後にポーランド領となり、ポーランド国鉄(PKP)の鉄道駅となった。 ヴロツワフからオポーレを経由して、カトヴィツェ、クラクフ、東部国境のプシェミシルまでを結ぶ列車が運行している。所要時間は、ヴロツワフまで約1時間、カトヴィツェまで約1時間半、クラクフ中央駅まで約3時間、ウクライナ国境に近いプシェミスルまで約7時間弱。また、同じくヴロツワフから発車してオポーレ経由でワルシャワへと向かう列車も運行しており、ワルシャワ中央駅まで約5時間程度。

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  • オポーレ中央駅(Opole Główne)は、ポーランドのオポーレにおいて中心的役割を果たす鉄道駅。ポーランド国鉄(PKP)によって、Aクラス(駅の規模などに準じてランクがつけられる)の駅に分類されている。1899年に開業。 1845年、プロイセンの統治時代にオペルン中央駅(Oppeln Hbf)が開業した。ドイツ帝国、ヴァイマル共和国、第三帝国期を経て、第二次世界大戦後にポーランド領となり、ポーランド国鉄(PKP)の鉄道駅となった。 ヴロツワフからオポーレを経由して、カトヴィツェ、クラクフ、東部国境のプシェミシルまでを結ぶ列車が運行している。所要時間は、ヴロツワフまで約1時間、カトヴィツェまで約1時間半、クラクフ中央駅まで約3時間、ウクライナ国境に近いプシェミスルまで約7時間弱。また、同じくヴロツワフから発車してオポーレ経由でワルシャワへと向かう列車も運行しており、ワルシャワ中央駅まで約5時間程度。 (ja)
  • オポーレ中央駅(Opole Główne)は、ポーランドのオポーレにおいて中心的役割を果たす鉄道駅。ポーランド国鉄(PKP)によって、Aクラス(駅の規模などに準じてランクがつけられる)の駅に分類されている。1899年に開業。 1845年、プロイセンの統治時代にオペルン中央駅(Oppeln Hbf)が開業した。ドイツ帝国、ヴァイマル共和国、第三帝国期を経て、第二次世界大戦後にポーランド領となり、ポーランド国鉄(PKP)の鉄道駅となった。 ヴロツワフからオポーレを経由して、カトヴィツェ、クラクフ、東部国境のプシェミシルまでを結ぶ列車が運行している。所要時間は、ヴロツワフまで約1時間、カトヴィツェまで約1時間半、クラクフ中央駅まで約3時間、ウクライナ国境に近いプシェミスルまで約7時間弱。また、同じくヴロツワフから発車してオポーレ経由でワルシャワへと向かう列車も運行しており、ワルシャワ中央駅まで約5時間程度。 (ja)
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  • オポーレ中央駅(Opole Główne)は、ポーランドのオポーレにおいて中心的役割を果たす鉄道駅。ポーランド国鉄(PKP)によって、Aクラス(駅の規模などに準じてランクがつけられる)の駅に分類されている。1899年に開業。 1845年、プロイセンの統治時代にオペルン中央駅(Oppeln Hbf)が開業した。ドイツ帝国、ヴァイマル共和国、第三帝国期を経て、第二次世界大戦後にポーランド領となり、ポーランド国鉄(PKP)の鉄道駅となった。 ヴロツワフからオポーレを経由して、カトヴィツェ、クラクフ、東部国境のプシェミシルまでを結ぶ列車が運行している。所要時間は、ヴロツワフまで約1時間、カトヴィツェまで約1時間半、クラクフ中央駅まで約3時間、ウクライナ国境に近いプシェミスルまで約7時間弱。また、同じくヴロツワフから発車してオポーレ経由でワルシャワへと向かう列車も運行しており、ワルシャワ中央駅まで約5時間程度。 (ja)
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  • オポーレ中央駅 (ja)
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