オゼッラ・FA1F (Osella FA1F) はオゼッラ・スクアドラ・コルセが1984年、1985年、1986年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。5名のドライバーにより31戦に出走した。FA1Fはオゼッラにとって初のターボ車であった。また、それまでのオゼッラのマシンとは類似点を持たなかった。事実上、アルファロメオ・183Tを改修した物であり、以降のオゼッラのターボ車の基礎となった。FA1Fは5位に2回入賞し、ポイントを獲得した最後のオゼッラのマシンとなった。

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  • オゼッラ・FA1F (Osella FA1F) はオゼッラ・スクアドラ・コルセが1984年、1985年、1986年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。5名のドライバーにより31戦に出走した。FA1Fはオゼッラにとって初のターボ車であった。また、それまでのオゼッラのマシンとは類似点を持たなかった。事実上、アルファロメオ・183Tを改修した物であり、以降のオゼッラのターボ車の基礎となった。FA1Fは5位に2回入賞し、ポイントを獲得した最後のオゼッラのマシンとなった。 (ja)
  • オゼッラ・FA1F (Osella FA1F) はオゼッラ・スクアドラ・コルセが1984年、1985年、1986年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。5名のドライバーにより31戦に出走した。FA1Fはオゼッラにとって初のターボ車であった。また、それまでのオゼッラのマシンとは類似点を持たなかった。事実上、アルファロメオ・183Tを改修した物であり、以降のオゼッラのターボ車の基礎となった。FA1Fは5位に2回入賞し、ポイントを獲得した最後のオゼッラのマシンとなった。 (ja)
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  • オゼッラ・FA1F (Osella FA1F) はオゼッラ・スクアドラ・コルセが1984年、1985年、1986年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。5名のドライバーにより31戦に出走した。FA1Fはオゼッラにとって初のターボ車であった。また、それまでのオゼッラのマシンとは類似点を持たなかった。事実上、アルファロメオ・183Tを改修した物であり、以降のオゼッラのターボ車の基礎となった。FA1Fは5位に2回入賞し、ポイントを獲得した最後のオゼッラのマシンとなった。 (ja)
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