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- エリトリアの国道（エリトリアのこくどう）は、道路の等級によって指定されている。エリトリアの道路は3つのレベル、第1級（P=Primary）、第2級（S=Secondary）、第3級（T=Teritiary）に通し番号を付け使用される。最も低い等級の第3級道路は地方の予算で整備される。その多くは一部分のみを舗装した土の道路であり、通常雨季にはほとんど通行不能となる。第2級及び第1級が国道となる。第2級道路は1層のみの単純なアスファルト舗装が行われたものが多く、各地方の州都同士や地方の中心地を結んでいる。第1級道路は多くが完全に舗装されており、エリトリア国内の大都市間交通を担っている。 総延長:4,010 km舗装道総延長:874 km未舗装道総延長:3,136 km (1996年現在) (ja)
- エリトリアの国道（エリトリアのこくどう）は、道路の等級によって指定されている。エリトリアの道路は3つのレベル、第1級（P=Primary）、第2級（S=Secondary）、第3級（T=Teritiary）に通し番号を付け使用される。最も低い等級の第3級道路は地方の予算で整備される。その多くは一部分のみを舗装した土の道路であり、通常雨季にはほとんど通行不能となる。第2級及び第1級が国道となる。第2級道路は1層のみの単純なアスファルト舗装が行われたものが多く、各地方の州都同士や地方の中心地を結んでいる。第1級道路は多くが完全に舗装されており、エリトリア国内の大都市間交通を担っている。 総延長:4,010 km舗装道総延長:874 km未舗装道総延長:3,136 km (1996年現在) (ja)
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- エリトリアの国道（エリトリアのこくどう）は、道路の等級によって指定されている。エリトリアの道路は3つのレベル、第1級（P=Primary）、第2級（S=Secondary）、第3級（T=Teritiary）に通し番号を付け使用される。最も低い等級の第3級道路は地方の予算で整備される。その多くは一部分のみを舗装した土の道路であり、通常雨季にはほとんど通行不能となる。第2級及び第1級が国道となる。第2級道路は1層のみの単純なアスファルト舗装が行われたものが多く、各地方の州都同士や地方の中心地を結んでいる。第1級道路は多くが完全に舗装されており、エリトリア国内の大都市間交通を担っている。 総延長:4,010 km舗装道総延長:874 km未舗装道総延長:3,136 km (1996年現在) (ja)
- エリトリアの国道（エリトリアのこくどう）は、道路の等級によって指定されている。エリトリアの道路は3つのレベル、第1級（P=Primary）、第2級（S=Secondary）、第3級（T=Teritiary）に通し番号を付け使用される。最も低い等級の第3級道路は地方の予算で整備される。その多くは一部分のみを舗装した土の道路であり、通常雨季にはほとんど通行不能となる。第2級及び第1級が国道となる。第2級道路は1層のみの単純なアスファルト舗装が行われたものが多く、各地方の州都同士や地方の中心地を結んでいる。第1級道路は多くが完全に舗装されており、エリトリア国内の大都市間交通を担っている。 総延長:4,010 km舗装道総延長:874 km未舗装道総延長:3,136 km (1996年現在) (ja)
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- エリトリアの国道 (ja)
- エリトリアの国道 (ja)
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