イラン・ホドロ(英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو‎, 略称:IKCO)は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した[1]。プジョー・206の3ボックスセダン(206SD)は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される[2]。

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  • イラン・ホドロ(英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو‎, 略称:IKCO)は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した[1]。プジョー・206の3ボックスセダン(206SD)は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される[2]。 (ja)
  • イラン・ホドロ(英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو‎, 略称:IKCO)は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した[1]。プジョー・206の3ボックスセダン(206SD)は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される[2]。 (ja)
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  • イラン・ホドロ(英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو‎, 略称:IKCO)は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した[1]。プジョー・206の3ボックスセダン(206SD)は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される[2]。 (ja)
  • イラン・ホドロ(英語: Iran Khodro Company, ペルシア語: شرکت ایران خودرو‎, 略称:IKCO)は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した[1]。プジョー・206の3ボックスセダン(206SD)は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される[2]。 (ja)
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