08形(Class 08)は、イギリス国鉄が導入した入換用のディーゼル機関車である。1953年から1962年にかけて1010両が製造され、イギリス国鉄の各形式の中でも最多数のディーゼル機である。

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  • 08形(Class 08)は、イギリス国鉄が導入した入換用のディーゼル機関車である。1953年から1962年にかけて1010両が製造され、イギリス国鉄の各形式の中でも最多数のディーゼル機である。 (ja)
  • 08形(Class 08)は、イギリス国鉄が導入した入換用のディーゼル機関車である。1953年から1962年にかけて1010両が製造され、イギリス国鉄の各形式の中でも最多数のディーゼル機である。 (ja)
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  • 吊掛式直流電動機×2 (ja)
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prop-ja:制動装置
  • 真空・空気ブレーキ (ja)
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prop-ja:動力伝達方式
  • 電気式 (ja)
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prop-ja:固定軸距
  • 3.505 m (ja)
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prop-ja:
  • 2.591 m (ja)
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prop-ja:最大引張力
  • 156 kN (ja)
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prop-ja:最高速度
  • 32.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:機関
  • EE 6KTディーゼル・エンジン (ja)
  • EE 6KTディーゼル・エンジン (ja)
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prop-ja:発電機
  • 直流発電機 (ja)
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prop-ja:車両名
  • イギリス国鉄08形ディーゼル機関車 (ja)
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prop-ja:車輪径
  • 1.372 m (ja)
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prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軸配置
  • C (ja)
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prop-ja:運用者
prop-ja:長さ
  • 8.92 m (ja)
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prop-ja:高さ
  • 3.877 m (ja)
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  • 08形(Class 08)は、イギリス国鉄が導入した入換用のディーゼル機関車である。1953年から1962年にかけて1010両が製造され、イギリス国鉄の各形式の中でも最多数のディーゼル機である。 (ja)
  • 08形(Class 08)は、イギリス国鉄が導入した入換用のディーゼル機関車である。1953年から1962年にかけて1010両が製造され、イギリス国鉄の各形式の中でも最多数のディーゼル機である。 (ja)
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  • イギリス国鉄08形ディーゼル機関車 (ja)
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