アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシング (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing) は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーのバラード入り江に架かる鉄橋で、橋長は約1292メートル。同入り江のセカンドナローズ (Second Narrows) と呼ばれる狭窄部を跨ぎ、バンクーバーと入り江北岸のノースバンクーバー、ウェストバンクーバーなどを結ぶ。トランスカナダハイウェイ1号線の一部でもある。 1957年11月に着工して1960年8月25日に開通した。それに伴い、西側に並行する旧橋は鉄道専用橋に変更された。 1994年の名称変更(下記参照)までは「セカンドナローズブリッジ」 (Second Narrows Bridge) と呼ばれており、それは現在も通称として用いられている。

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  • アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシング (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing) は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーのバラード入り江に架かる鉄橋で、橋長は約1292メートル。同入り江のセカンドナローズ (Second Narrows) と呼ばれる狭窄部を跨ぎ、バンクーバーと入り江北岸のノースバンクーバー、ウェストバンクーバーなどを結ぶ。トランスカナダハイウェイ1号線の一部でもある。 1957年11月に着工して1960年8月25日に開通した。それに伴い、西側に並行する旧橋は鉄道専用橋に変更された。 1994年の名称変更(下記参照)までは「セカンドナローズブリッジ」 (Second Narrows Bridge) と呼ばれており、それは現在も通称として用いられている。 (ja)
  • アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシング (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing) は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーのバラード入り江に架かる鉄橋で、橋長は約1292メートル。同入り江のセカンドナローズ (Second Narrows) と呼ばれる狭窄部を跨ぎ、バンクーバーと入り江北岸のノースバンクーバー、ウェストバンクーバーなどを結ぶ。トランスカナダハイウェイ1号線の一部でもある。 1957年11月に着工して1960年8月25日に開通した。それに伴い、西側に並行する旧橋は鉄道専用橋に変更された。 1994年の名称変更(下記参照)までは「セカンドナローズブリッジ」 (Second Narrows Bridge) と呼ばれており、それは現在も通称として用いられている。 (ja)
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  • アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシング (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing) は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーのバラード入り江に架かる鉄橋で、橋長は約1292メートル。同入り江のセカンドナローズ (Second Narrows) と呼ばれる狭窄部を跨ぎ、バンクーバーと入り江北岸のノースバンクーバー、ウェストバンクーバーなどを結ぶ。トランスカナダハイウェイ1号線の一部でもある。 1957年11月に着工して1960年8月25日に開通した。それに伴い、西側に並行する旧橋は鉄道専用橋に変更された。 1994年の名称変更(下記参照)までは「セカンドナローズブリッジ」 (Second Narrows Bridge) と呼ばれており、それは現在も通称として用いられている。 (ja)
  • アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシング (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing) は、カナダ、ブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーのバラード入り江に架かる鉄橋で、橋長は約1292メートル。同入り江のセカンドナローズ (Second Narrows) と呼ばれる狭窄部を跨ぎ、バンクーバーと入り江北岸のノースバンクーバー、ウェストバンクーバーなどを結ぶ。トランスカナダハイウェイ1号線の一部でもある。 1957年11月に着工して1960年8月25日に開通した。それに伴い、西側に並行する旧橋は鉄道専用橋に変更された。 1994年の名称変更(下記参照)までは「セカンドナローズブリッジ」 (Second Narrows Bridge) と呼ばれており、それは現在も通称として用いられている。 (ja)
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