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- ZIS-6(ロシア語:ЗиС-6)は、ソビエト連邦の多目的6x4トラックで、2軸のトラックZIS-5を3軸へ増やしたものである。1933年-1941年の10月まで、ZiS(Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina)によって製造され、総生産台数は21,239台におよぶ。 単純な構造で信頼性の高い車台は、さまざまな用途に合わせてボディを装備して使用された。一例としてはサーチライトトラックや移動工房などがある。特によく知られたものは、1941年7月に実行された多連装ロケット砲としての利用である。また、非常に少数ではあるが、ZIS-6は今日まで残存している。 第二次世界大戦の間、ZIS-6の車台は「スターリンのオルガン」として知られるBM-13 カチューシャ多連装ロケット砲に用いられた。また、赤色空軍の航空燃料給油車であるBZ-ZIS-6のベースにも用いられた。 (ja)
- ZIS-6(ロシア語:ЗиС-6)は、ソビエト連邦の多目的6x4トラックで、2軸のトラックZIS-5を3軸へ増やしたものである。1933年-1941年の10月まで、ZiS(Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina)によって製造され、総生産台数は21,239台におよぶ。 単純な構造で信頼性の高い車台は、さまざまな用途に合わせてボディを装備して使用された。一例としてはサーチライトトラックや移動工房などがある。特によく知られたものは、1941年7月に実行された多連装ロケット砲としての利用である。また、非常に少数ではあるが、ZIS-6は今日まで残存している。 第二次世界大戦の間、ZIS-6の車台は「スターリンのオルガン」として知られるBM-13 カチューシャ多連装ロケット砲に用いられた。また、赤色空軍の航空燃料給油車であるBZ-ZIS-6のベースにも用いられた。 (ja)
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- ZIS-6(ロシア語:ЗиС-6)は、ソビエト連邦の多目的6x4トラックで、2軸のトラックZIS-5を3軸へ増やしたものである。1933年-1941年の10月まで、ZiS(Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina)によって製造され、総生産台数は21,239台におよぶ。 単純な構造で信頼性の高い車台は、さまざまな用途に合わせてボディを装備して使用された。一例としてはサーチライトトラックや移動工房などがある。特によく知られたものは、1941年7月に実行された多連装ロケット砲としての利用である。また、非常に少数ではあるが、ZIS-6は今日まで残存している。 第二次世界大戦の間、ZIS-6の車台は「スターリンのオルガン」として知られるBM-13 カチューシャ多連装ロケット砲に用いられた。また、赤色空軍の航空燃料給油車であるBZ-ZIS-6のベースにも用いられた。 (ja)
- ZIS-6(ロシア語:ЗиС-6)は、ソビエト連邦の多目的6x4トラックで、2軸のトラックZIS-5を3軸へ増やしたものである。1933年-1941年の10月まで、ZiS(Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina)によって製造され、総生産台数は21,239台におよぶ。 単純な構造で信頼性の高い車台は、さまざまな用途に合わせてボディを装備して使用された。一例としてはサーチライトトラックや移動工房などがある。特によく知られたものは、1941年7月に実行された多連装ロケット砲としての利用である。また、非常に少数ではあるが、ZIS-6は今日まで残存している。 第二次世界大戦の間、ZIS-6の車台は「スターリンのオルガン」として知られるBM-13 カチューシャ多連装ロケット砲に用いられた。また、赤色空軍の航空燃料給油車であるBZ-ZIS-6のベースにも用いられた。 (ja)
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