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- Tp 45は、スウェーデンで開発された短魚雷。Tp 42・Tp 43の改良型の対潜/対水上誘導魚雷であり、1990年にボフォースなどにより開発された。2015年時点ではSAABが販売を行なっている。 胴体直径はTp43と同じとなっており、センサー及び誘導装置を中心に改良が行なわれている。誘導方式はパッシブ・アクティブソナーを用いた有線誘導方式であり、艦船のみならずホバリング中のヘリコプターからも有線誘導を行なえる。航空機・水上艦船・潜水艦から発射できる。スウェーデン海軍ではTp 43から更新されてきており、パキスタン海軍も採用している。後継としてTp 46が開発されていたが、これはキャンセルされ、改めて2014年より後継魚雷の開発が始められている。政府からは、2016年に開発発注が行われ、として、2020年代に実用化される予定である。 (ja)
- Tp 45は、スウェーデンで開発された短魚雷。Tp 42・Tp 43の改良型の対潜/対水上誘導魚雷であり、1990年にボフォースなどにより開発された。2015年時点ではSAABが販売を行なっている。 胴体直径はTp43と同じとなっており、センサー及び誘導装置を中心に改良が行なわれている。誘導方式はパッシブ・アクティブソナーを用いた有線誘導方式であり、艦船のみならずホバリング中のヘリコプターからも有線誘導を行なえる。航空機・水上艦船・潜水艦から発射できる。スウェーデン海軍ではTp 43から更新されてきており、パキスタン海軍も採用している。後継としてTp 46が開発されていたが、これはキャンセルされ、改めて2014年より後継魚雷の開発が始められている。政府からは、2016年に開発発注が行われ、として、2020年代に実用化される予定である。 (ja)
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- Tp 45は、スウェーデンで開発された短魚雷。Tp 42・Tp 43の改良型の対潜/対水上誘導魚雷であり、1990年にボフォースなどにより開発された。2015年時点ではSAABが販売を行なっている。 胴体直径はTp43と同じとなっており、センサー及び誘導装置を中心に改良が行なわれている。誘導方式はパッシブ・アクティブソナーを用いた有線誘導方式であり、艦船のみならずホバリング中のヘリコプターからも有線誘導を行なえる。航空機・水上艦船・潜水艦から発射できる。スウェーデン海軍ではTp 43から更新されてきており、パキスタン海軍も採用している。後継としてTp 46が開発されていたが、これはキャンセルされ、改めて2014年より後継魚雷の開発が始められている。政府からは、2016年に開発発注が行われ、として、2020年代に実用化される予定である。 (ja)
- Tp 45は、スウェーデンで開発された短魚雷。Tp 42・Tp 43の改良型の対潜/対水上誘導魚雷であり、1990年にボフォースなどにより開発された。2015年時点ではSAABが販売を行なっている。 胴体直径はTp43と同じとなっており、センサー及び誘導装置を中心に改良が行なわれている。誘導方式はパッシブ・アクティブソナーを用いた有線誘導方式であり、艦船のみならずホバリング中のヘリコプターからも有線誘導を行なえる。航空機・水上艦船・潜水艦から発射できる。スウェーデン海軍ではTp 43から更新されてきており、パキスタン海軍も採用している。後継としてTp 46が開発されていたが、これはキャンセルされ、改めて2014年より後継魚雷の開発が始められている。政府からは、2016年に開発発注が行われ、として、2020年代に実用化される予定である。 (ja)
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- Tp 45 (魚雷) (ja)
- Tp 45 (魚雷) (ja)
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