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About: Toshiba (サルミエント線・ミトレ線用電車)

An Entity of Type : Train, from Named Graph : http://ja.dbpedia.org, within Data Space : ja.dbpedia.org

Toshiba（とうしば）は、アルゼンチン・ブエノスアイレスの近郊鉄道路線であるとの電化区間用として1956年以降に導入された、川崎車両、日本車輌製造、近畿車輛、東急車輛製造、および東芝（電気機器）製の電車の通称。1956年7月から営業運転を開始し、第二次世界大戦後、完全に独立した日本が最初に国外へ輸出した日本企業製の電車として歴史に刻まれた。 ここでは、これらの車両の部品を流用し、アルゼンチン国内にて改造・製作された二階建ての電車および客車についても記述する。

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  • Toshiba（とうしば）は、アルゼンチン・ブエノスアイレスの近郊鉄道路線であるとの電化区間用として1956年以降に導入された、川崎車両、日本車輌製造、近畿車輛、東急車輛製造、および東芝（電気機器）製の電車の通称。1956年7月から営業運転を開始し、第二次世界大戦後、完全に独立した日本が最初に国外へ輸出した日本企業製の電車として歴史に刻まれた。 ここでは、これらの車両の部品を流用し、アルゼンチン国内にて改造・製作された二階建ての電車および客車についても記述する。 (ja)
  • Toshiba（とうしば）は、アルゼンチン・ブエノスアイレスの近郊鉄道路線であるとの電化区間用として1956年以降に導入された、川崎車両、日本車輌製造、近畿車輛、東急車輛製造、および東芝（電気機器）製の電車の通称。1956年7月から営業運転を開始し、第二次世界大戦後、完全に独立した日本が最初に国外へ輸出した日本企業製の電車として歴史に刻まれた。 ここでは、これらの車両の部品を流用し、アルゼンチン国内にて改造・製作された二階建ての電車および客車についても記述する。 (ja)
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  • 60 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 68 (xsd:nonNegativeInteger)
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  • 3941984 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 150 (xsd:integer)
  • 280 (xsd:integer)
  • 215.0 (dbd:horsepower)
prop-ja:備考
  • 諸元はより (ja)
  • 数値は"PUMA"などの特筆がない限りに基づく。 (ja)
  • 諸元はより (ja)
  • 数値は"PUMA"などの特筆がない限りに基づく。 (ja)
prop-ja:全幅
  • 3134.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 22300.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4120.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • KE弁自動空気ブレーキ (ja)
  • ・"Toshiba" - 電気ブレーキ・空気ブレーキ (ja)
  • ・"PUMA" - 電気指令式空気ブレーキ (ja)
  • （クノールブレムゼ製） (ja)
  • KE弁自動空気ブレーキ (ja)
  • ・"Toshiba" - 電気ブレーキ・空気ブレーキ (ja)
  • ・"PUMA" - 電気指令式空気ブレーキ (ja)
  • （クノールブレムゼ製） (ja)
prop-ja:制御方式
  • ・"Toshiba" - 抵抗制御 (ja)
  • ・"PUMA" - チョッパ制御（IGBT半導体素子使用） (ja)
  • ・"Toshiba" - 抵抗制御 (ja)
  • ・"PUMA" - チョッパ制御（IGBT半導体素子使用） (ja)
prop-ja:制御装置
  • "PUMA" - チョッパ装置 (ja)
  • "Toshiba" - MPE型（抵抗制御） (ja)
  • "PUMA" - チョッパ装置 (ja)
  • "Toshiba" - MPE型（抵抗制御） (ja)
prop-ja:台車
prop-ja:固定軸距
  • 2450.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:定格速度
  • 62.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:床面高さ
  • 1280.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:文字色
  • purple (ja)
  • #303596 (ja)
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  • #303596 (ja)
prop-ja:歯車比
  • 2.550000 (xsd:double)
prop-ja:減速度
  • 4.320000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • 280 (xsd:integer)
  • 大阪港にて船積みされる"Toshiba" (ja)
  • （サルミエント線用の車両） (ja)
prop-ja:画像幅
  • 280 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • "Toshiba" (ja)
  • （ミトレ線用の車両） (ja)
  • "Toshiba" (ja)
  • （ミトレ線用の車両） (ja)
prop-ja:種車
  • "Toshiba"他 (ja)
  • "Toshiba"他 (ja)
prop-ja:編成
  • 3 (xsd:integer)
  • サルミエント線 - 8両・9両（通常） (ja)
  • ミトレ線 - 4両・5両・6両（通常） (ja)
  • 最大11両編成 (ja)
prop-ja:編成定員
  • 310 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量
  • 138.0 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長
  • 66900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:背景色
  • silver (ja)
  • #eaeaed (ja)
  • silver (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1956 (xsd:integer)
  • 2009 (xsd:integer)
  • 2010 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 日本企業 (ja)
  • (ja)
  • ・（主電動機を少量ノックダウン生産） (ja)
  • アルゼンチン企業 (ja)
  • ・川崎車両（艤装） (ja)
  • ・日本車輌製造（艤装） (ja)
  • ・東急車輛製造（艤装） (ja)
  • ・東芝（台車・電気機器） (ja)
  • ・近畿車輛（艤装） (ja)
  • ・（二階建て車両の車体艤装) (ja)
  • ・（艤装） (ja)
  • 日本企業 (ja)
  • (ja)
  • ・（主電動機を少量ノックダウン生産） (ja)
  • アルゼンチン企業 (ja)
  • ・川崎車両（艤装） (ja)
  • ・日本車輌製造（艤装） (ja)
  • ・東急車輛製造（艤装） (ja)
  • ・東芝（台車・電気機器） (ja)
  • ・近畿車輛（艤装） (ja)
  • ・（二階建て車両の車体艤装) (ja)
  • ・（艤装） (ja)
prop-ja:製造数
  • 3 (xsd:integer)
  • 364 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 135.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 2.880000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 2 (xsd:integer)
  • "Toshiba"サルミエント線・ミトレ線用電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • ・両端の車両 - 98 (ja)
  • ・中間の車両 - 114 (ja)
  • 座席60人（座席・荷物合造車） (ja)
  • 座席68人（座席車） (ja)
  • ・両端の車両 - 98 (ja)
  • ・中間の車両 - 114 (ja)
  • 座席60人（座席・荷物合造車） (ja)
  • 座席68人（座席車） (ja)
prop-ja:車両重量
  • 40.0 (dbd:tonne)
  • ・両端の車両 - 47.0 t (ja)
  • ・中間の車両 - 44.0 t (ja)
prop-ja:車体
  • 普通鋼製 (ja)
  • 普通鋼製 (ja)
prop-ja:車体幅
  • 3134.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体長
  • 22300.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高
  • 4450.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車輪径
  • 860.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1676.0 (dbd:millimetre)
  • （広軌） (ja)
prop-ja:運用終了
  • 2013 (xsd:integer)
  • 2016 (xsd:integer)
prop-ja:運用者
  • ・UGOMS（Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento、ミトレ・サルミエント運営管理組織） (ja)
  • ・新アルゼンチン国鉄（客扱いなし、"Toshiba"とディーゼル機関車の連結アダプターとしての控車） (ja)
  • ・TBA（Trenes de Buenos Aires、トレネス・デ・ブエノスアイレス） (ja)
  • ・UGOMS（Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento、ミトレ・サルミエント運営管理組織） (ja)
  • ・新アルゼンチン国鉄（客扱いなし、"Toshiba"とディーゼル機関車の連結アダプターとしての控車） (ja)
  • ・TBA（Trenes de Buenos Aires、トレネス・デ・ブエノスアイレス） (ja)
prop-ja:運用開始
  • 1956 (xsd:integer)
  • 1962 (xsd:integer)
  • 2010 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流600 V/800 V (ja)
  • （第三軌条方式） (ja)
  • 直流600 V/800 V (ja)
  • （第三軌条方式） (ja)
prop-ja:駆動方式
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  • Toshiba（とうしば）は、アルゼンチン・ブエノスアイレスの近郊鉄道路線であるとの電化区間用として1956年以降に導入された、川崎車両、日本車輌製造、近畿車輛、東急車輛製造、および東芝（電気機器）製の電車の通称。1956年7月から営業運転を開始し、第二次世界大戦後、完全に独立した日本が最初に国外へ輸出した日本企業製の電車として歴史に刻まれた。 ここでは、これらの車両の部品を流用し、アルゼンチン国内にて改造・製作された二階建ての電車および客車についても記述する。 (ja)
  • Toshiba（とうしば）は、アルゼンチン・ブエノスアイレスの近郊鉄道路線であるとの電化区間用として1956年以降に導入された、川崎車両、日本車輌製造、近畿車輛、東急車輛製造、および東芝（電気機器）製の電車の通称。1956年7月から営業運転を開始し、第二次世界大戦後、完全に独立した日本が最初に国外へ輸出した日本企業製の電車として歴史に刻まれた。 ここでは、これらの車両の部品を流用し、アルゼンチン国内にて改造・製作された二階建ての電車および客車についても記述する。 (ja)
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  • Toshiba (サルミエント線・ミトレ線用電車) (ja)
  • Toshiba (サルミエント線・ミトレ線用電車) (ja)
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  • "Toshiba"サルミエント線・ミトレ線用電車 (ja)
  • 2階建て客車（形式150） (ja)
  • "Toshiba"サルミエント線・ミトレ線用電車 (ja)
  • 2階建て客車（形式150） (ja)
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