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- T129は、イタリアのアグスタ・ウェストランド社（現レオナルド S.p.A）が開発したA129 マングスタを、ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ社（TAI）がトルコ陸軍向けにライセンス生産した攻撃ヘリコプター。本機は昼夜を問わず高温・高地での先進的な攻撃と偵察を目的として設計された。 ATAKの計画はトルコ軍の攻撃とヘリコプターの要求に応じるために開始された。T129はトルコで開発された高度なアビオニクスと機体の改良と兵器システムを改良型のエンジン、減速機と回転翼を備えたアグスタウェストランド A129の機体に搭載した結果である。 (ja)
- T129は、イタリアのアグスタ・ウェストランド社（現レオナルド S.p.A）が開発したA129 マングスタを、ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ社（TAI）がトルコ陸軍向けにライセンス生産した攻撃ヘリコプター。本機は昼夜を問わず高温・高地での先進的な攻撃と偵察を目的として設計された。 ATAKの計画はトルコ軍の攻撃とヘリコプターの要求に応じるために開始された。T129はトルコで開発された高度なアビオニクスと機体の改良と兵器システムを改良型のエンジン、減速機と回転翼を備えたアグスタウェストランド A129の機体に搭載した結果である。 (ja)
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| dbo:aircraftType
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- 43 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 8480 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageWikiLink
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| prop-ja:hardpointRockets
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- 最大4ポッド
** 38× 81 mm 非誘導ロケット弾 または
** 76× 70 mm 非誘導ロケット弾 または
** 12.7 mm 機関砲ポッド (ja)
- 最大4ポッド
** 38× 81 mm 非誘導ロケット弾 または
** 76× 70 mm 非誘導ロケット弾 または
** 12.7 mm 機関砲ポッド (ja)
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:その他の諸元
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- 主回転翼 - 5枚 (ja)
- 主回転翼 - 5枚 (ja)
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| prop-ja:エンジン名（プロペラ）_
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| prop-ja:エンジン数（プロペラ）_
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| prop-ja:エンジン種類（プロペラ）_
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- ターボシャフト (ja)
- ターボシャフト (ja)
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| prop-ja:キャプション
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- T129 ATAK (ja)
- T129 ATAK (ja)
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| prop-ja:ジェットOrプロペラ?_
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| prop-ja:スパンFp
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- 11.90 m (ja)
- 11.90 m (ja)
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| prop-ja:スパンSi
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| prop-ja:フェリーレンジFp
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| prop-ja:フェリーレンジSi
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| prop-ja:上昇率Fp
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- 14.0 (dbd:metrePerSecond)
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| prop-ja:上昇率Si
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- 2750.0 (dbd:footPerMinute)
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| prop-ja:上昇限度Fp
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- 6,096 m (ja)
- 6,096 m (ja)
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| prop-ja:上昇限度Si
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| prop-ja:乗員
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| prop-ja:全長Fp
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- 13.45 m (ja)
- 13.45 m (ja)
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| prop-ja:全長Si
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| prop-ja:全高Fp
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| prop-ja:全高Si
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| prop-ja:出典
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- AgustaWestland T129 data, その他 (ja)
- AgustaWestland T129 data, その他 (ja)
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| prop-ja:出力Fp
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| prop-ja:出力Si
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| prop-ja:分類
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| prop-ja:初飛行年月日
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- 0001-09-28 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:名称
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- T129 ATAK (ja)
- T129 ATAK (ja)
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| prop-ja:固定武装
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- 1 (xsd:integer)
- **8× AGM-114 ヘルファイヤ, BGM-71 TOW, ハイドラ70ロケット弾, Spike-ER, UMTAS, OMTAS対戦車と対装甲ミサイルとSura D/Snora.
**12x Roketsan Cirit
**2× AIM-92 スティンガー,ミストラル,AIM-9 サイドワインダー空対空ミサイル (ja)
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| prop-ja:固定翼Or回転翼?_
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| prop-ja:巡航速度Fp
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- 269.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:巡航速度Si
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| prop-ja:最大速度Fp
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- 278.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:最大速度Si
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| prop-ja:最大離陸重量Fp
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| prop-ja:最大離陸重量Si
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| prop-ja:生産数
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| prop-ja:用途
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- 対地・対戦車攻撃 (ja)
- 対地・対戦車攻撃 (ja)
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| prop-ja:画像
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- File:BG12-1001 .jpg (ja)
- File:BG12-1001 .jpg (ja)
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| prop-ja:航続距離Fp
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| prop-ja:航続距離Si
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| prop-ja:製造者
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- ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ（TAI）/ アグスタ・ウェストランド（現レオナルド S.p.A） (ja)
- ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ（TAI）/ アグスタ・ウェストランド（現レオナルド S.p.A） (ja)
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| prop-ja:運用状況
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始年月日
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| prop-ja:面積Fp
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| prop-ja:面積Si
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- T129は、イタリアのアグスタ・ウェストランド社（現レオナルド S.p.A）が開発したA129 マングスタを、ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ社（TAI）がトルコ陸軍向けにライセンス生産した攻撃ヘリコプター。本機は昼夜を問わず高温・高地での先進的な攻撃と偵察を目的として設計された。 ATAKの計画はトルコ軍の攻撃とヘリコプターの要求に応じるために開始された。T129はトルコで開発された高度なアビオニクスと機体の改良と兵器システムを改良型のエンジン、減速機と回転翼を備えたアグスタウェストランド A129の機体に搭載した結果である。 (ja)
- T129は、イタリアのアグスタ・ウェストランド社（現レオナルド S.p.A）が開発したA129 マングスタを、ターキッシュ・エアロスペース・インダストリーズ社（TAI）がトルコ陸軍向けにライセンス生産した攻撃ヘリコプター。本機は昼夜を問わず高温・高地での先進的な攻撃と偵察を目的として設計された。 ATAKの計画はトルコ軍の攻撃とヘリコプターの要求に応じるために開始された。T129はトルコで開発された高度なアビオニクスと機体の改良と兵器システムを改良型のエンジン、減速機と回転翼を備えたアグスタウェストランド A129の機体に搭載した結果である。 (ja)
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- TAI/アグスタウェストランド T129 ATAK (ja)
- TAI/アグスタウェストランド T129 ATAK (ja)
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- T129 ATAK (ja)
- T129 ATAK (ja)
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