1290スーパーアドベンチャー(1290 SUPER ADVENTURE)は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301 ccのオートバイである。エンジンはのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC(モーターサイクル・スタビリティ・コントロール)を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。

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  • 1290スーパーアドベンチャー(1290 SUPER ADVENTURE)は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301 ccのオートバイである。エンジンはのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC(モーターサイクル・スタビリティ・コントロール)を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 (ja)
  • 1290スーパーアドベンチャー(1290 SUPER ADVENTURE)は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301 ccのオートバイである。エンジンはのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC(モーターサイクル・スタビリティ・コントロール)を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 (ja)
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  • 水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 (ja)
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  • ⌀48 倒立テレスコピック式 (ja)
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  • スイングアーム式 (ja)
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  • デュアルパーパス (ja)
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  • 常時噛合式6段リターン (ja)
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  • クロームモリブデン鋼トレリスフレーム (ja)
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  • ⌀320 油圧式ダブルディスク (ja)
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  • ⌀267 油圧式ダブルディスク (ja)
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  • ktm (ja)
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  • スペックは2015年の日本通常仕様 (ja)
  • スペックは2015年の日本通常仕様 (ja)
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  • close (ja)
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prop-ja:始動方式
  • セルフ式 (ja)
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prop-ja:排気量別
  • 大型 (ja)
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  • KTM 1290 Super Adventure.jpeg (ja)
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  • (半乾燥)229 (ja)
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  • 1290スーパーアドベンチャー(1290 SUPER ADVENTURE)は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301 ccのオートバイである。エンジンはのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC(モーターサイクル・スタビリティ・コントロール)を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 (ja)
  • 1290スーパーアドベンチャー(1290 SUPER ADVENTURE)は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301 ccのオートバイである。エンジンはのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC(モーターサイクル・スタビリティ・コントロール)を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。 (ja)
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  • KTM・1290スーパーアドベンチャー (ja)
  • KTM・1290スーパーアドベンチャー (ja)
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