KTM-19(ロシア語: КТМ-19)は、ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウスチ=カタフスキー車両製造工場が製造した路面電車車両。ループ線が存在する路線向けに設計が行われたボギー車で、71-619という車両番号も有する。 1990年代末期から2010年代前半まで長期に渡って製造され、その中で車体構造や電気機器が異なる複数のバリエーションが展開された。この項目では、以下の4形式を中心に解説する。また、形式名の記載については車両番号(71-619等)を用いる。 * 71-619 - 電機子チョッパ制御方式に対応した電気機器を有する試作車。 * 71-619K - 抵抗制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 * 71-619KT -回生ブレーキを搭載した抵抗制御方式の量産車。 * 71-619A - VVVFインバータ制御方式に対応した電気機器を有する量産車。

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  • KTM-19(ロシア語: КТМ-19)は、ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウスチ=カタフスキー車両製造工場が製造した路面電車車両。ループ線が存在する路線向けに設計が行われたボギー車で、71-619という車両番号も有する。 1990年代末期から2010年代前半まで長期に渡って製造され、その中で車体構造や電気機器が異なる複数のバリエーションが展開された。この項目では、以下の4形式を中心に解説する。また、形式名の記載については車両番号(71-619等)を用いる。 * 71-619 - 電機子チョッパ制御方式に対応した電気機器を有する試作車。 * 71-619K - 抵抗制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 * 71-619KT -回生ブレーキを搭載した抵抗制御方式の量産車。 * 71-619A - VVVFインバータ制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 (ja)
  • KTM-19(ロシア語: КТМ-19)は、ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウスチ=カタフスキー車両製造工場が製造した路面電車車両。ループ線が存在する路線向けに設計が行われたボギー車で、71-619という車両番号も有する。 1990年代末期から2010年代前半まで長期に渡って製造され、その中で車体構造や電気機器が異なる複数のバリエーションが展開された。この項目では、以下の4形式を中心に解説する。また、形式名の記載については車両番号(71-619等)を用いる。 * 71-619 - 電機子チョッパ制御方式に対応した電気機器を有する試作車。 * 71-619K - 抵抗制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 * 71-619KT -回生ブレーキを搭載した抵抗制御方式の量産車。 * 71-619A - VVVFインバータ制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 (ja)
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  • 主要数値は下記も参照。 (ja)
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  • KTM-19(ロシア語: КТМ-19)は、ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウスチ=カタフスキー車両製造工場が製造した路面電車車両。ループ線が存在する路線向けに設計が行われたボギー車で、71-619という車両番号も有する。 1990年代末期から2010年代前半まで長期に渡って製造され、その中で車体構造や電気機器が異なる複数のバリエーションが展開された。この項目では、以下の4形式を中心に解説する。また、形式名の記載については車両番号(71-619等)を用いる。 * 71-619 - 電機子チョッパ制御方式に対応した電気機器を有する試作車。 * 71-619K - 抵抗制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 * 71-619KT -回生ブレーキを搭載した抵抗制御方式の量産車。 * 71-619A - VVVFインバータ制御方式に対応した電気機器を有する量産車。 (ja)
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