UT6A形コンテナ(UT6Aがたコンテナ)は、初回の四個登録が20 ft級で登録された。その後は、二十数年間の未登録期間の経過後に、五個目の続番が12 ft級で登録された日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として、籍を編入していた6m3 私有コンテナ(タンクコンテナ)である。

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  • UT6A形コンテナ(UT6Aがたコンテナ)は、初回の四個登録が20 ft級で登録された。その後は、二十数年間の未登録期間の経過後に、五個目の続番が12 ft級で登録された日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として、籍を編入していた6m3 私有コンテナ(タンクコンテナ)である。 (ja)
  • UT6A形コンテナ(UT6Aがたコンテナ)は、初回の四個登録が20 ft級で登録された。その後は、二十数年間の未登録期間の経過後に、五個目の続番が12 ft級で登録された日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として、籍を編入していた6m3 私有コンテナ(タンクコンテナ)である。 (ja)
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  • このコンテナは、「JR貨物の登録基準」から外れた唯一の二種類同一形式となっています。 (ja)
  • このために、通常は12 ft級および、20 ft級の私有コンテナを別々の認定形式として個別に解説していますが、便宜上、この記事でまとめて解説しています。 (ja)
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  • UT6A形コンテナ(UT6Aがたコンテナ)は、初回の四個登録が20 ft級で登録された。その後は、二十数年間の未登録期間の経過後に、五個目の続番が12 ft級で登録された日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として、籍を編入していた6m3 私有コンテナ(タンクコンテナ)である。 (ja)
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  • JR貨物UT6A形コンテナ (ja)
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