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- エボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造された。 主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。
* アメリカのディーゼル機関車による環境負荷がすべて本シリーズ並になれば、自動車4800万台分のNOxを減らすことと同義
* アメリカ最大の鉄道が所有するディーゼル機関車の半数を本シリーズにすれば、3万1000エーカー(約125.5平方キロメートル)の森林を植えるに匹敵する二酸化炭素の減少が期待できる
* 本シリーズのエンジン自動停止機能は、操車場におけるアイドリングを35％減少させ、燃料の節約と、大気汚染の減少につながる
* 2004年以前製の機関車と比較して、その車両の寿命（営業用途での使用期間）において、1両あたり31万5000ガロン(1192.4キロリットル)の燃料を節約することになる
* 20年前以前製の機関車と比較して、本シリーズは喘息を引き起こす物質を83％、NOxを60％減少させた。 (ja)
- エボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造された。 主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。
* アメリカのディーゼル機関車による環境負荷がすべて本シリーズ並になれば、自動車4800万台分のNOxを減らすことと同義
* アメリカ最大の鉄道が所有するディーゼル機関車の半数を本シリーズにすれば、3万1000エーカー(約125.5平方キロメートル)の森林を植えるに匹敵する二酸化炭素の減少が期待できる
* 本シリーズのエンジン自動停止機能は、操車場におけるアイドリングを35％減少させ、燃料の節約と、大気汚染の減少につながる
* 2004年以前製の機関車と比較して、その車両の寿命（営業用途での使用期間）において、1両あたり31万5000ガロン(1192.4キロリットル)の燃料を節約することになる
* 20年前以前製の機関車と比較して、本シリーズは喘息を引き起こす物質を83％、NOxを60％減少させた。 (ja)
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- V型16気筒（ES58ACi、ES59ACi） (ja)
- GEVO V型12気筒（ES40DC、ES44DC、ES44AC、ES44C4） (ja)
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- BNSFのES44DC・7663号機 (ja)
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- GE エボリューション・シリーズ (ja)
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- （ES44C4はA1A-A1A） (ja)
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- 22.30 m (ja)
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- エボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造された。 主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。 (ja)
- エボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。2003年に量産先行機が製造された。 主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。 環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。 (ja)
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- GE エボリューション・シリーズ (ja)
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