EMD FP9は、1954年から1959年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車で、F9のAユニットを旅客輸送向けに再設計した車両である。FP9も元になったF9同様により、カナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。

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  • EMD FP9は、1954年から1959年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車で、F9のAユニットを旅客輸送向けに再設計した車両である。FP9も元になったF9同様により、カナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。 (ja)
  • EMD FP9は、1954年から1959年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車で、F9のAユニットを旅客輸送向けに再設計した車両である。FP9も元になったF9同様により、カナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。 (ja)
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prop-ja:動力伝達方式
  • 電気式ディーゼル (ja)
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  • VIA GM FP9.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • Canadian Railway Museumに保存のVIA鉄道FP9-6309号。F9同様に側面フィルターが5つ設置されているが、形状がF7フェイズIタイプまでの横向き形状。エンジンを載せ替えたFP9ARMと称されるタイプであるが、外観に変化はない。 (ja)
  • Canadian Railway Museumに保存のVIA鉄道FP9-6309号。F9同様に側面フィルターが5つ設置されているが、形状がF7フェイズIタイプまでの横向き形状。エンジンを載せ替えたFP9ARMと称されるタイプであるが、外観に変化はない。 (ja)
prop-ja:製造年
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prop-ja:製造所
  • GM-EMDおよびGMD (ja)
  • GM-EMDおよびGMD (ja)
prop-ja:製造数
  • Aユニット 90両 (ja)
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prop-ja:車両名
  • EMD FP9 (ja)
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prop-ja:軌間
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prop-ja:軸配置
  • B-B (ja)
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  • EMD FP9は、1954年から1959年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車で、F9のAユニットを旅客輸送向けに再設計した車両である。FP9も元になったF9同様により、カナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。 (ja)
  • EMD FP9は、1954年から1959年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車で、F9のAユニットを旅客輸送向けに再設計した車両である。FP9も元になったF9同様により、カナダ向けの車両はGMDで作られた。最終組立はGM-EMD製はイリノイ州のラグレーンジ工場で、GMD製はオンタリオ州ロンドン工場で行われた。 (ja)
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  • EMD FP9形ディーゼル機関車 (ja)
  • EMD FP9形ディーゼル機関車 (ja)
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