アラド Ar 199(Arado Ar 199)は、アラド社で製作された低翼単葉の水上機である。本機はカタパルト射出と水上からの運用を考えて1938年に設計された。密閉式のコックピットには前席に並列に訓練生と教官が、3座目の後席には航法士か通信士の訓練生が座った。 2機の試作機が製造されたが、ドイツ空軍の要求が変更となり量産型は生産されなかった。登録記号D-IFRBとD-ISBCの2機の試作機は練習機として就役し、北部ノルウェーで水難救助任務に使用された。

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  • アラド Ar 199(Arado Ar 199)は、アラド社で製作された低翼単葉の水上機である。本機はカタパルト射出と水上からの運用を考えて1938年に設計された。密閉式のコックピットには前席に並列に訓練生と教官が、3座目の後席には航法士か通信士の訓練生が座った。 2機の試作機が製造されたが、ドイツ空軍の要求が変更となり量産型は生産されなかった。登録記号D-IFRBとD-ISBCの2機の試作機は練習機として就役し、北部ノルウェーで水難救助任務に使用された。 (ja)
  • アラド Ar 199(Arado Ar 199)は、アラド社で製作された低翼単葉の水上機である。本機はカタパルト射出と水上からの運用を考えて1938年に設計された。密閉式のコックピットには前席に並列に訓練生と教官が、3座目の後席には航法士か通信士の訓練生が座った。 2機の試作機が製造されたが、ドイツ空軍の要求が変更となり量産型は生産されなかった。登録記号D-IFRBとD-ISBCの2機の試作機は練習機として就役し、北部ノルウェーで水難救助任務に使用された。 (ja)
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  • アラド Ar 199(Arado Ar 199)は、アラド社で製作された低翼単葉の水上機である。本機はカタパルト射出と水上からの運用を考えて1938年に設計された。密閉式のコックピットには前席に並列に訓練生と教官が、3座目の後席には航法士か通信士の訓練生が座った。 2機の試作機が製造されたが、ドイツ空軍の要求が変更となり量産型は生産されなかった。登録記号D-IFRBとD-ISBCの2機の試作機は練習機として就役し、北部ノルウェーで水難救助任務に使用された。 (ja)
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  • Ar 199 (航空機) (ja)
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