ロバート・ウィリアム・カーンズ(Robert William Kearns、1927年3月10日 - 2005年2月9日)は、1969年以来現在に至るまでのほとんどの自動車で使用されている間欠式ワイパーの発明者である。カーンズのこの発明に対する最初の特許は1964年12月1日に提出された。 カーンズは、最も有名な特許侵害案件の一つであるフォード・モーター社に対する訴訟で勝訴した。カーンズは小雨や霧の時に有益な間欠式ワイパー機構を発明しその特許を取得してから"ビッグスリー(Big Three)"の自動車メーカーにライセンス技術を売り込もうとしたが、全ての自動車メーカーはカーンズの申し出を拒絶し、1969年から自社の車に間欠式ワイパーを装着し始めた。

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  • ロバート・ウィリアム・カーンズ(Robert William Kearns、1927年3月10日 - 2005年2月9日)は、1969年以来現在に至るまでのほとんどの自動車で使用されている間欠式ワイパーの発明者である。カーンズのこの発明に対する最初の特許は1964年12月1日に提出された。 カーンズは、最も有名な特許侵害案件の一つであるフォード・モーター社に対する訴訟で勝訴した。カーンズは小雨や霧の時に有益な間欠式ワイパー機構を発明しその特許を取得してから"ビッグスリー(Big Three)"の自動車メーカーにライセンス技術を売り込もうとしたが、全ての自動車メーカーはカーンズの申し出を拒絶し、1969年から自社の車に間欠式ワイパーを装着し始めた。 (ja)
  • ロバート・ウィリアム・カーンズ(Robert William Kearns、1927年3月10日 - 2005年2月9日)は、1969年以来現在に至るまでのほとんどの自動車で使用されている間欠式ワイパーの発明者である。カーンズのこの発明に対する最初の特許は1964年12月1日に提出された。 カーンズは、最も有名な特許侵害案件の一つであるフォード・モーター社に対する訴訟で勝訴した。カーンズは小雨や霧の時に有益な間欠式ワイパー機構を発明しその特許を取得してから"ビッグスリー(Big Three)"の自動車メーカーにライセンス技術を売り込もうとしたが、全ての自動車メーカーはカーンズの申し出を拒絶し、1969年から自社の車に間欠式ワイパーを装着し始めた。 (ja)
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