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- スケールド・コンポジッツ モデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、のヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。 プロテウスは多目的機であり、様々な貨物を腹部のパイロンに取り付け運ぶことができる。効率が極めて高く、65,000フィート（19,800メートル）以上の高度に18時間以上留まることができる。現在はノースロップ・グラマンが所有する。 (ja)
- スケールド・コンポジッツ モデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、のヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。 プロテウスは多目的機であり、様々な貨物を腹部のパイロンに取り付け運ぶことができる。効率が極めて高く、65,000フィート（19,800メートル）以上の高度に18時間以上留まることができる。現在はノースロップ・グラマンが所有する。 (ja)
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- 23.65 m (ja)
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- 18,593 m (ja)
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| prop-en:乗員
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- 1717.0400000000002 (dbd:centimetre)
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- 17.17 m (ja)
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| prop-en:全高Fp
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| prop-en:全高Si
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| prop-en:出典
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- Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 p.711 (ja)
- Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 p.711 (ja)
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| prop-en:固定翼Or回転翼?_
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| prop-en:巡航速度More
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- （219 mph） (ja)
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| prop-en:巡航速度Si
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- 352.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:推力Fp
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| prop-en:推力Si
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- 10.20 kN (ja)
- 10.20 kN (ja)
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| prop-en:最大速度More
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- （313 mph） (ja)
- （313 mph） (ja)
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| prop-en:最大速度Si
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- 504.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:最大離陸重量Fp
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| prop-en:最大離陸重量Si
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| prop-en:空虚重量Fp
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| prop-en:空虚重量Si
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| prop-en:航続距離More
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- （1,150 マイル） (ja)
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- スケールド・コンポジッツ モデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、のヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。 プロテウスは多目的機であり、様々な貨物を腹部のパイロンに取り付け運ぶことができる。効率が極めて高く、65,000フィート（19,800メートル）以上の高度に18時間以上留まることができる。現在はノースロップ・グラマンが所有する。 (ja)
- スケールド・コンポジッツ モデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、のヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。 プロテウスは多目的機であり、様々な貨物を腹部のパイロンに取り付け運ぶことができる。効率が極めて高く、65,000フィート（19,800メートル）以上の高度に18時間以上留まることができる。現在はノースロップ・グラマンが所有する。 (ja)
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- スケールド・コンポジッツ プロテウス (ja)
- スケールド・コンポジッツ プロテウス (ja)
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