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- ジャーナル・スクエア-33丁目線 ホーボーケン経由（Journal Square–33rd Street via Hoboken、JSQ-33 via HOB）はパストレインの運行系統で、路線案内では黄色と青で示されている。列車は黄色と青の系統標識灯を点灯する。ニュージャージー州ジャージーシティのジャーナル・スクエア駅からアップタウン・ハドソン・チューブでハドソン川を渡り、ニューヨーク市マンハッタンの33丁目駅に至る路線であり、途中でホーボーケン駅を経由して方向転換する。路線延長10.8キロメートル（6.7マイル）を26分で走破する。 平日の深夜（23時から翌朝6時）と、週末および休日に終日運行される系統で、オフピーク時間帯のジャーナル・スクエア-33丁目線とホーボーケン-33丁目線を統合したものである。ホーボーケン-ワールド・トレード・センター線は深夜および週末には運行されていないため、この時間帯にホーボーケン駅からワールド・トレード・センター駅に向かう場合は本系統を利用してグローブ・ストリート駅でニューアーク-ワールド・トレード・センター線に乗り換えなければならない。アメリカ同時多発テロ事件でワールド・トレード・センター駅が破壊された際には本系統の運行は休止となり。仮系統のホーボーケン経由ニューアーク-33丁目線が運行された。これは2003年6月29日にエクスチェンジ・プレイス駅が営業再開されるまで続いた。 (ja)
- ジャーナル・スクエア-33丁目線 ホーボーケン経由（Journal Square–33rd Street via Hoboken、JSQ-33 via HOB）はパストレインの運行系統で、路線案内では黄色と青で示されている。列車は黄色と青の系統標識灯を点灯する。ニュージャージー州ジャージーシティのジャーナル・スクエア駅からアップタウン・ハドソン・チューブでハドソン川を渡り、ニューヨーク市マンハッタンの33丁目駅に至る路線であり、途中でホーボーケン駅を経由して方向転換する。路線延長10.8キロメートル（6.7マイル）を26分で走破する。 平日の深夜（23時から翌朝6時）と、週末および休日に終日運行される系統で、オフピーク時間帯のジャーナル・スクエア-33丁目線とホーボーケン-33丁目線を統合したものである。ホーボーケン-ワールド・トレード・センター線は深夜および週末には運行されていないため、この時間帯にホーボーケン駅からワールド・トレード・センター駅に向かう場合は本系統を利用してグローブ・ストリート駅でニューアーク-ワールド・トレード・センター線に乗り換えなければならない。アメリカ同時多発テロ事件でワールド・トレード・センター駅が破壊された際には本系統の運行は休止となり。仮系統のホーボーケン経由ニューアーク-33丁目線が運行された。これは2003年6月29日にエクスチェンジ・プレイス駅が営業再開されるまで続いた。 (ja)
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- ホーボーケン駅に停車中の列車（PA-4） (ja)
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- 地上線および地下線 (ja)
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- NWK-WTC (ja)
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- ニュージャージー州ハドソン郡、ニューヨーク市マンハッタン (ja)
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- Journal Square–33rd Street (ja)
- ジャーナル・スクエア-33丁目線 (ja)
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- 港湾公団ハドソン川横断公社 (ja)
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- ジャーナル・スクエア-33丁目線 ホーボーケン経由（Journal Square–33rd Street via Hoboken、JSQ-33 via HOB）はパストレインの運行系統で、路線案内では黄色と青で示されている。列車は黄色と青の系統標識灯を点灯する。ニュージャージー州ジャージーシティのジャーナル・スクエア駅からアップタウン・ハドソン・チューブでハドソン川を渡り、ニューヨーク市マンハッタンの33丁目駅に至る路線であり、途中でホーボーケン駅を経由して方向転換する。路線延長10.8キロメートル（6.7マイル）を26分で走破する。 (ja)
- ジャーナル・スクエア-33丁目線 ホーボーケン経由（Journal Square–33rd Street via Hoboken、JSQ-33 via HOB）はパストレインの運行系統で、路線案内では黄色と青で示されている。列車は黄色と青の系統標識灯を点灯する。ニュージャージー州ジャージーシティのジャーナル・スクエア駅からアップタウン・ハドソン・チューブでハドソン川を渡り、ニューヨーク市マンハッタンの33丁目駅に至る路線であり、途中でホーボーケン駅を経由して方向転換する。路線延長10.8キロメートル（6.7マイル）を26分で走破する。 (ja)
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- ジャーナル・スクエア-33丁目線 (ホーボーケン経由) (ja)
- ジャーナル・スクエア-33丁目線 (ホーボーケン経由) (ja)
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