Data Table
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  • SdKfz 9(Sonderkraftfahrzeug )は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。メーカーによる呼称はファモ(Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH)F3で、模型マニアや実車コレクタ-の間では「ファモ」が本車の通称になっていることもある。1936年に陸軍の戦車トランスポーターとして開発された物で、ハーフトラックとしては世界最大級であった。戦車運搬用の116型トレーラーを牽引することができた他、直接牽引も可能であった。しかし、大戦中期以降の重戦車を牽くには力不足で3輌以上の重連牽引が必要であり、この任務にはベルゲパンターのような、より本格的な専用車が開発されることとなった。HL108マイバッハ12気筒V型エンジンを搭載し、そこから変速機を介して動力が伝達される、7トンの牽引力を持つウインチを装備している。本車は1938年から1944年までの間に、約2500輌が生産された。
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prop-ja:エンジン
  • V12-Benzinmotor マイバッハHL108
prop-ja:主武装
  • なし
prop-ja:乗員数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:乗員配置
  • 兵員9名
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  • 1560.0
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  • 250 (xsd:integer)
prop-ja:出力重量比
  • 138 (xsd:integer)
prop-ja:副武装
  • なし
prop-ja:名前
  • SdKfz 9
prop-ja:懸架・駆動
  • 半装軌式
prop-ja:画像
  • 250 (xsd:integer)
prop-ja:画像の説明
  • ティーガー戦車を重連牽引するSd.Kfz.9
prop-ja:行動距離
  • 260.0
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  • 50.0
prop-ja:重量
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  • SdKfz 9(Sonderkraftfahrzeug )は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。メーカーによる呼称はファモ(Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH)F3で、模型マニアや実車コレクタ-の間では「ファモ」が本車の通称になっていることもある。1936年に陸軍の戦車トランスポーターとして開発された物で、ハーフトラックとしては世界最大級であった。戦車運搬用の116型トレーラーを牽引することができた他、直接牽引も可能であった。しかし、大戦中期以降の重戦車を牽くには力不足で3輌以上の重連牽引が必要であり、この任務にはベルゲパンターのような、より本格的な専用車が開発されることとなった。HL108マイバッハ12気筒V型エンジンを搭載し、そこから変速機を介して動力が伝達される、7トンの牽引力を持つウインチを装備している。本車は1938年から1944年までの間に、約2500輌が生産された。
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  • Sd Kfz 9
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