Data Table
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  • 2012年ブエノスアイレス鉄道惨事(2012 Buenos Aires rail disaster)は、2012年2月22日にアルゼンチン・ブエノスアイレス近郊のバルバネーラ地区にあるオンセ駅で起こった列車衝突事故である。オンセの悲劇(Tragedia de Once)という呼び方でも知られている。8両編成の列車には1200人以上が乗車して混雑していた。ブレーキが働かず、列車は時速26kmでホームに進入し、モーター車とその後ろの2両がホーム末端の車止めに激突した。駅の出口に近い車両に移動する乗客で先頭車両と2番目の車両は特に混雑しており、これらの車両から死者と重傷者が発生した。51人が死亡して700人以上が負傷した。事故が起こったサルミエント線はトレネス・デ・ブエノスアイレス(TBA)によって運営されていた。2011年9月13日には同線で2011年フローレス駅列車衝突が起き、11人が死亡して228人が負傷したばかりだった。2012年ブエノスアイレス鉄道惨事は、アルゼンチン史上3番目に死者数の多い鉄道事故となった。1970年のベナビデス鉄道惨事では142人が死亡して368人が負傷し、1978年のエステージャ・デル・ノルテ鉄道事故では55人が死亡(負傷者数は不明)している。2013年6月13日には、サルミエント線のカステラール駅付近で三度列車衝突事故が起こり、3人が死亡して315人が負傷した。
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  • 2012年ブエノスアイレス鉄道惨事(2012 Buenos Aires rail disaster)は、2012年2月22日にアルゼンチン・ブエノスアイレス近郊のバルバネーラ地区にあるオンセ駅で起こった列車衝突事故である。オンセの悲劇(Tragedia de Once)という呼び方でも知られている。8両編成の列車には1200人以上が乗車して混雑していた。ブレーキが働かず、列車は時速26kmでホームに進入し、モーター車とその後ろの2両がホーム末端の車止めに激突した。駅の出口に近い車両に移動する乗客で先頭車両と2番目の車両は特に混雑しており、これらの車両から死者と重傷者が発生した。51人が死亡して700人以上が負傷した。事故が起こったサルミエント線はトレネス・デ・ブエノスアイレス(TBA)によって運営されていた。2011年9月13日には同線で2011年フローレス駅列車衝突が起き、11人が死亡して228人が負傷したばかりだった。2012年ブエノスアイレス鉄道惨事は、アルゼンチン史上3番目に死者数の多い鉄道事故となった。1970年のベナビデス鉄道惨事では142人が死亡して368人が負傷し、1978年のエステージャ・デル・ノルテ鉄道事故では55人が死亡(負傷者数は不明)している。2013年6月13日には、サルミエント線のカステラール駅付近で三度列車衝突事故が起こり、3人が死亡して315人が負傷した。
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  • 2012年ブエノスアイレス鉄道惨事
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