Data Table
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  • 横浜市交通局3000形電車(よこはましこうつうきょく3000がたでんしゃ)は、横浜市交通局(横浜市営地下鉄)がブルーライン(1・3号線の路線愛称)にて運用する目的で導入した通勤形電車である。3000形(以下「本形式」)には、1992年(平成4年)より導入された1次車(通称「3000A形」)、1999年(平成11年)に増備された2次車(通称「3000N形」)、2004年(平成16年)より1000形の代替を目的として導入された3次車(通称「3000R形」)、2005年(平成17年)より2000形の代替目的で同形式より一部機器を流用して新造された4次車(通称「3000S形」)が存在し、本項では上掲4形式について詳述する。
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prop-ja:主電動機
prop-ja:保安装置
prop-ja:制動方式
prop-ja:制御装置
  • 三菱電機製VVVFインバータ1C4M×2群
prop-ja:台車形式
  • 3000 (xsd:integer)
  • ボルスタレス台車
  • SS004(動力)/SS104(付随)
  • SS062(動力)/SS162(付随)3000S形
prop-ja:営業最高速度
  • 80 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 98.150000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(常用最大)_
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Yokohama city subway 3000A Nippa station.JPG
prop-ja:画像説明
  • --07-20
prop-ja:社色
  • #006bf0
prop-ja:編成
  • 6 (xsd:integer)
prop-ja:製造メーカー
  • 日本車輌製造((3次車以降))
  • 東急車輛製造((1・2次車))
prop-ja:製造初年
  • 1992 (xsd:integer)
  • 1999 (xsd:integer)
  • 2004 (xsd:integer)
  • 2005 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 90 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 3.200000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 横浜市交通局3000形電車
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流750 V 第三軌条集電方式
prop-ja:駆動装置
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  • 横浜市交通局3000形電車(よこはましこうつうきょく3000がたでんしゃ)は、横浜市交通局(横浜市営地下鉄)がブルーライン(1・3号線の路線愛称)にて運用する目的で導入した通勤形電車である。3000形(以下「本形式」)には、1992年(平成4年)より導入された1次車(通称「3000A形」)、1999年(平成11年)に増備された2次車(通称「3000N形」)、2004年(平成16年)より1000形の代替を目的として導入された3次車(通称「3000R形」)、2005年(平成17年)より2000形の代替目的で同形式より一部機器を流用して新造された4次車(通称「3000S形」)が存在し、本項では上掲4形式について詳述する。
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  • 横浜市交通局3000形電車
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  • 横浜市交通局3000形電車
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