Data Table
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  • 東武9000系電車(とうぶ9000けいでんしゃ)は、東武鉄道の通勤形電車。帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄〈東京メトロ〉)有楽町線乗り入れ用として、1981年(昭和56年)に登場した。本項では、9000系のマイナーチェンジ車として1994年(平成6年)に登場した9050系電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は池袋、新木場、元町・中華街方先頭車の車両番号の末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formationの頭文字)を付して表記する。
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  • 1994 (xsd:integer)
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  • 東武9050系電車
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prop-ja:ブレーキ方式
prop-ja:主電動機
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  • 9050 (xsd:integer)
prop-ja:主電動機出力
  • 150.0
prop-ja:保安装置
  • 東武形ATS・T-DATC・新CS-ATC・ATO(*)・ATC-P(*)(*は9101Fを除く)
prop-ja:全幅
  • 9000 (xsd:integer)
  • 9108 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 20000 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4145 (xsd:integer)
prop-ja:制御装置
  • 9000 (xsd:integer)
  • 9050 (xsd:integer)
prop-ja:台車
  • 9000 (xsd:integer)
  • 9050 (xsd:integer)
  • 9101 (xsd:integer)
prop-ja:営業最高速度
  • 東京地下鉄線内 80 km/h
  • 東急線内 110
  • 東武線内 100 km/h
prop-ja:歯車比
  • 9000 (xsd:integer)
  • 9050 (xsd:integer)
prop-ja:減速度(常用最大)_
  • 3.700000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Tobu9000 9105f.jpg
prop-ja:画像説明
  • --07-20
  • 東武9000系
prop-ja:社色
  • #0f6cc3
prop-ja:編成
  • 10 (xsd:integer)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 東武9000系電車・9050系電車
prop-ja:車両定員
  • 9000 (xsd:integer)
  • 9050 (xsd:integer)
prop-ja:車両質量
  • 本文参照
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式)
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  • 東武9000系電車(とうぶ9000けいでんしゃ)は、東武鉄道の通勤形電車。帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄〈東京メトロ〉)有楽町線乗り入れ用として、1981年(昭和56年)に登場した。本項では、9000系のマイナーチェンジ車として1994年(平成6年)に登場した9050系電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は池袋、新木場、元町・中華街方先頭車の車両番号の末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formationの頭文字)を付して表記する。
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  • 東武9000系電車
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  • 東武9000系電車・9050系電車
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