Data Table
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  • 64000.0
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  • 東武6000系電車(とうぶ6000けいでんしゃ)は、かつて東武鉄道に在籍した2ドアセミクロスシートの電車(用途の詳細については後述)。日光線系統の快速・準快速列車に充当されていた雑多な旧型車を置き換えるため、1964年(昭和39年)から1966年(昭和41年)にかけて44両が新製された。主に日光線系統の快速列車に使用されたのち、1985年(昭和60年)10月から1986年(昭和61年)10月にかけて全車が6050系に更新されて形式消滅した。
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prop-ja:ブレーキ方式
  • 発電制動併用電磁直通ブレーキ(抑速制動付)HSC-D
prop-ja:主電動機
  • 直流直巻電動機 TM-63
prop-ja:主電動機出力
  • 130.0
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • クハ6200形の全高は3,885 mm
prop-ja:全幅
  • 2850 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 20000 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4200 (xsd:integer)
prop-ja:制御装置
  • 電動カム軸式抵抗制御 MMC-HTB-10D
prop-ja:台車
  • FS357・FS057
prop-ja:営業最高速度
  • 105 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 5.310000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(常用最大)_
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Tobu_EC_6000_at_Asakusa_Sta2.jpg
prop-ja:画像説明
  • 6000 (xsd:integer)
  • (浅草・1980年8月)
prop-ja:社色
  • #993333
prop-ja:編成
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:編成定員
  • 295 (xsd:integer)
prop-ja:編成質量
  • 64.0
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 1.650000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 東武6000系電車
prop-ja:車両定員
  • クハ6200形 145人(座席81人)
  • モハ6100形 150人(座席84人)
prop-ja:車両質量
  • クハ6200形 28 t
  • モハ6100形 36 t
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V
  • (架空電車線方式)
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  • 東武6000系電車(とうぶ6000けいでんしゃ)は、かつて東武鉄道に在籍した2ドアセミクロスシートの電車(用途の詳細については後述)。日光線系統の快速・準快速列車に充当されていた雑多な旧型車を置き換えるため、1964年(昭和39年)から1966年(昭和41年)にかけて44両が新製された。主に日光線系統の快速列車に使用されたのち、1985年(昭和60年)10月から1986年(昭和61年)10月にかけて全車が6050系に更新されて形式消滅した。
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  • 東武6000系電車
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  • 東武6000系電車
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