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  • 東武200系電車(とうぶ200けいでんしゃ)は、1991年(平成3年)2月1日より運用を開始した東武鉄道の電車。急行列車「りょうもう」用として、1800系の置き換えのために登場した。その後、「りょうもう」の特急列車への格上げにより、実質的に急行用から特急用となった。本項では、200系と用途ならびに車体構造・外観は同一ながら、主要機器の仕様が異なる250系電車についても記述する。
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  • 車体側面ロゴ
  • (2008年7月)
  • (新越谷・2008年7月)
  • (浅草・2008年10月)
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  • TOBURAILWAY SERIES200 LTDEXP RYOMO EMBLEM.JPG
  • Tobu 200 series EMU 011.JPG
  • Tobu 250 series EMU 012.JPG
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  • 東武250系電車
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prop-ja:主電動機
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prop-ja:主電動機出力
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prop-ja:備考
  • --01-01
prop-ja:全幅
  • 2878 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 中間車 20,000
  • 先頭車 21,300 mm
prop-ja:全高
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prop-ja:制動方式
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prop-ja:制御装置
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  • 5 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Tobu railway 200kei.JPG
prop-ja:画像説明
  • 東武200系
  • (羽生駅・2015年4月)
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  • #0f6cc3
prop-ja:編成
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prop-ja:編成定員
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prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
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prop-ja:起動加速度
  • 2.230000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 東武200系・250系電車「りょうもう」
prop-ja:車両定員
  • [[#編成表
prop-ja:車両質量
  • [[#編成表
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
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prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動方式
  • 200 (xsd:integer)
  • 250 (xsd:integer)
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  • 東武200系電車(とうぶ200けいでんしゃ)は、1991年(平成3年)2月1日より運用を開始した東武鉄道の電車。急行列車「りょうもう」用として、1800系の置き換えのために登場した。その後、「りょうもう」の特急列車への格上げにより、実質的に急行用から特急用となった。本項では、200系と用途ならびに車体構造・外観は同一ながら、主要機器の仕様が異なる250系電車についても記述する。
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  • 東武200系電車
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  • 東武200系・250系電車「りょうもう」
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