Data Table
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  • 小田急3000形電車(おだきゅう3000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)が2001年度以降に運用している通勤車両である。車体構造等について大幅な見直しを図り、一層のコスト削減と環境負荷の低減を図る車両として登場した車両で、増備の過程で「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」が制定され、これを受けて車体の基本構造に変更が加えられているため、製造年次によって細部仕様が異なることが特徴である。2001年から2006年までの間に合計312両が製造され、高度成長期からオイルショック期にかけて製造された2600形(NHE車)・初代4000形・5000形・9000形を置き換え、小田急の通勤車両では最多両数となった。2010年度以降、一部編成の増強のため中間車のみが増備されている。本項では以下必要に応じて、以下の表記を使用する。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿側先頭車の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれにならい、特定の編成を表記する際には「3263×6」「3654×8」「3091×10」と表記。 特定の車両を表記する場合は、車両番号から「デハ3200番台」などのように表記。 「山側」とした場合、小田原方面に向かって右側。 「海側」とした場合、小田原方面に向かって左側。 「1次車」とした場合、2001年から2002年までに製造された車両。 「2次車」とした場合、2003年1月から同年6月までに製造された車両。 「3次車」とした場合、2003年11月から2004年4月までに製造された車両。 「4次車」とした場合、2004年7月から同年11月までに製造された車両。 「5次車」とした場合、2005年3月から同年7月までに製造された車両。 「6次車」とした場合、2005年9月から2006年2月までに製造された車両。 「7次車」とした場合、2006年3月から同年6月までに製造された車両。 「8次車」とした場合、2006年12月から2007年2月までに製造された車両。 「9次車」とした場合、2010年度以降に製造された中間車。↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
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prop-ja:ブレーキ方式
  • 回生制動併用電気指令電気演算式電磁直通制動
prop-ja:モーター出力
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prop-ja:主電動機
prop-ja:保安装置
prop-ja:制御装置
  • IPM-IGBT2レベルVVVFインバータ制御
  • 三菱電機 MAP-196-15V96(1次車・2次車)
  • 三菱電機 MAP-198-15V-115(3次車以降)
  • 三菱電機 MAP-198-15V-116(3次車以降)
prop-ja:台車
  • 東急車輛製造・住友金属工業 TS-1026(電動台車)
  • 東急車輛製造・住友金属工業 TS-1027(付随台車)
prop-ja:営業最高速度
  • 100.0
prop-ja:最大寸法
  • 20000 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
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  • 4.500000 (xsd:double)
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  • Odakyu3000 Haruhino.jpg
prop-ja:画像説明
  • --02-03
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  • #00677E
prop-ja:編成
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prop-ja:製造メーカー
  • 川崎重工業
  • 日本車輌製造
  • 東急車輛製造
prop-ja:設計最高速度
  • 120.0
prop-ja:起動加速度
  • 2.700000 (xsd:double)
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 小田急3000形電車
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prop-ja:車体幅
  • 2786.0
prop-ja:軌間
  • 1067.0
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 小田急3000形電車(おだきゅう3000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)が2001年度以降に運用している通勤車両である。車体構造等について大幅な見直しを図り、一層のコスト削減と環境負荷の低減を図る車両として登場した車両で、増備の過程で「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」が制定され、これを受けて車体の基本構造に変更が加えられているため、製造年次によって細部仕様が異なることが特徴である。2001年から2006年までの間に合計312両が製造され、高度成長期からオイルショック期にかけて製造された2600形(NHE車)・初代4000形・5000形・9000形を置き換え、小田急の通勤車両では最多両数となった。2010年度以降、一部編成の増強のため中間車のみが増備されている。本項では以下必要に応じて、以下の表記を使用する。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿側先頭車の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれにならい、特定の編成を表記する際には「3263×6」「3654×8」「3091×10」と表記。 特定の車両を表記する場合は、車両番号から「デハ3200番台」などのように表記。 「山側」とした場合、小田原方面に向かって右側。 「海側」とした場合、小田原方面に向かって左側。 「1次車」とした場合、2001年から2002年までに製造された車両。 「2次車」とした場合、2003年1月から同年6月までに製造された車両。 「3次車」とした場合、2003年11月から2004年4月までに製造された車両。 「4次車」とした場合、2004年7月から同年11月までに製造された車両。 「5次車」とした場合、2005年3月から同年7月までに製造された車両。 「6次車」とした場合、2005年9月から2006年2月までに製造された車両。 「7次車」とした場合、2006年3月から同年6月までに製造された車両。 「8次車」とした場合、2006年12月から2007年2月までに製造された車両。 「9次車」とした場合、2010年度以降に製造された中間車。↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
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  • 小田急3000形電車 (2代)
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  • 小田急3000形電車
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