Data Table
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  • 国鉄113系電車(こくてつ113けいでんしゃ)は、1963年に日本国有鉄道(国鉄)が開発した直流近郊形電車。本項では、113系の設計のベースとなった国鉄111系電車についても解説する。
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  • --02-01
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  • ドア開閉時に鳴動するチャイム
  • (113系第1編成Tc113)
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  • JRS Tc113-1.ogg
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  • ドアチャイム
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  • self
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prop-ja:ソートキー
  • 鉄_電車
prop-ja:ブレーキ方式
prop-ja:主電動機
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 111 (xsd:integer)
prop-ja:全幅
  • 2956.0
prop-ja:全長
  • 20000.0
prop-ja:全高
  • 4077.0
prop-ja:制御装置
prop-ja:営業最高速度
  • 110.0
prop-ja:定格速度
  • 111 (xsd:integer)
  • 113 (xsd:integer)
prop-ja:引張力(全界磁)_
  • 6690 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:減速度(通常)_
  • 3 (xsd:integer)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • 113 (xsd:integer)
  • JNR EC113-2000.jpg
  • Jnr113_1000.jpg
  • Jr-shikoku113.jpg
  • Jrc_series113_n4.jpg
  • Kuha111_1505.jpg
  • Kuha111_231.jpg
prop-ja:画像説明
  • 113 (xsd:integer)
  • --10-13
  • クハ111形7700番台40N車
prop-ja:社色
  • #000000
  • #0072bc
  • #1cadca
prop-ja:編成定員
  • 132 (xsd:integer)
  • 140 (xsd:integer)
  • 座席44(転換クロス)・立席85(クハ113)
  • 座席72(クロス48・ロング24)・立席52(中間車)
  • 座席63(クロス36・ロング27)・立席51(先頭車)
  • 座席64・立席 (オールロングシート中間車)
  • 座席63(クロス36・ロング27)・立席49(先頭車)
  • 座席52(転換クロス)・立席82(モハ112)
  • 座席48(転換クロス)・立席83(クハ112)
  • 座席56(転換クロス)・立席87(モハ113)
  • 座席76(クロス48・ロング28)・立席52(中間車)
  • 座席53・立席 (オールロングシート先頭車)
  • 座席60(クロス36・ロング24)・立席49(先頭車)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 110.0
prop-ja:起動加速度
  • 1.600000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 0 (xsd:integer)
  • 113 (xsd:integer)
  • 700 (xsd:integer)
  • 1000 (xsd:integer)
  • 1500 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2700 (xsd:integer)
  • JR西日本 体質改善車
  • 国鉄113系電車(共通事項)
prop-ja:車両重量
  • 31.600000 (xsd:double)
  • 38.600000 (xsd:double)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067.0
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
prop-ja:駆動装置
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  • 国鉄113系電車(こくてつ113けいでんしゃ)は、1963年に日本国有鉄道(国鉄)が開発した直流近郊形電車。本項では、113系の設計のベースとなった国鉄111系電車についても解説する。
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  • 国鉄113系電車
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  • JR西日本 体質改善車
  • 国鉄113系電車(共通事項)
  • 0'番台
  • 1000番台・1000'番台
  • 113系(JR四国)
  • 1500番台
  • 2000番台
  • 2700番台
  • 700番台
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