Data Table
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  • 営団9000系電車(えいだん9000けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)の通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。南北線用の車両である。1991年(平成3年)11月29日の南北線の部分開業に併せて4両編成で登場した。同線のラインカラーであるエメラルドの帯が入っている。形式称号は01系など、「0シリーズ」形式の登場以後ながら「09系」というような形式称号になっていない。
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prop-ja:ブレーキ方式
  • ATC連動電気指令式空気ブレーキ(回生ブレーキ併用)
prop-ja:主電動機
  • かご形三相誘導電動機 190kW
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2780 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 中間車20,000
  • 先頭車20,660mm
prop-ja:全高
  • 4080 (xsd:integer)
  • ・下記は2次車以降。1次車はこれより5mmだけ高い。
  • パンタ付車両4,140
prop-ja:制御装置
prop-ja:台車
  • ESミンデン式:SS-122・SS-022
  • FS777A形
  • ・5次車はモノリンク式ボルスタ付台車
  • モノリンク式:SS-135B・SS-035B
  • ・ボルスタレス台車
prop-ja:営業最高速度
  • 南北線・埼玉高速線内80km/h
  • 東急線内110
prop-ja:歯車比
  • 6554.0
prop-ja:減速度(常用最大)_
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Tokyometro9000.jpg
prop-ja:画像説明
  • --02-07
  • 東急目黒線へ乗り入れる9000系
prop-ja:社色
  • #109ED4
prop-ja:編成
  • 6 (xsd:integer)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 帝都高速度交通営団9000系電車
prop-ja:車両定員
  • 本文参照
prop-ja:車両重量
  • 25.700000 (xsd:double)
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 営団9000系電車(えいだん9000けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)の通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。南北線用の車両である。1991年(平成3年)11月29日の南北線の部分開業に併せて4両編成で登場した。同線のラインカラーであるエメラルドの帯が入っている。形式称号は01系など、「0シリーズ」形式の登場以後ながら「09系」というような形式称号になっていない。
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  • 営団9000系電車
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  • 帝都高速度交通営団9000系電車
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