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  • 名鉄7500系電車(めいてつ7500けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1963年から2005年まで運用した電車である。すでに運用されていた7000系の改良型として登場した車両で、高速性能の向上を図り、定速度制御や回生ブレーキなどの新技術も採用された。7000系とともに「パノラマカー」として親しまれたが、名鉄の車両の中では特殊な構造であったため、7000系より早く全廃された。名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でも以下そのように表記する。
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  • "注"
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prop-ja:主電動機
  • 東洋電機製造 TDK848A
prop-ja:主電動機出力
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prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2730.0
prop-ja:全長
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prop-ja:全高
  • 3670 (xsd:integer)
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prop-ja:制動方式
prop-ja:制御装置
  • 東洋電機製造 ES758-A
prop-ja:台車
  • 住友金属工業 FS335A
  • 住友金属工業 FS335A1
prop-ja:営業最高速度
  • 110.0
prop-ja:定格速度
  • 75 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
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  • Meitetsu 7500 nagoya.jpg
prop-ja:画像説明
  • 名鉄パノラマカー7500系
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  • #C00029
prop-ja:端子電圧
  • 340.0
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prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 180.0
prop-ja:車両名
  • (パノラマカー)
  • 名鉄7500系電車
prop-ja:軌間
  • 1067.0
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 名鉄7500系電車(めいてつ7500けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1963年から2005年まで運用した電車である。すでに運用されていた7000系の改良型として登場した車両で、高速性能の向上を図り、定速度制御や回生ブレーキなどの新技術も採用された。7000系とともに「パノラマカー」として親しまれたが、名鉄の車両の中では特殊な構造であったため、7000系より早く全廃された。名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でも以下そのように表記する。
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  • 名鉄7500系電車
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  • (パノラマカー)
  • 名鉄7500系電車
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