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  • 名鉄6750系電車(めいてつ6750けいでんしゃ)は、1986年(昭和61年)から名古屋鉄道(名鉄)が瀬戸線用に製造した通勤形電車である。名鉄で吊り掛け駆動方式を採用して製造された車両としては最後の存在である。日本の大手私鉄の旅客車(1067mm以上の一般的な軌間)に限っても最後に製作された吊り掛け駆動車であった。2011年3月に営業運行を終了した。
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prop-ja:ブレーキ方式
prop-ja:主電動機
  • TDK528
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2740 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4200 (xsd:integer)
prop-ja:営業最高速度
  • 100 (xsd:integer)
prop-ja:定格速度
  • 全界磁55
prop-ja:歯車比
  • 3797.0
prop-ja:画像
  • Meitetsu6750.JPG
prop-ja:画像説明
  • --09-21
  • 尾張旭検車区で並ぶ6750系1次車と2次車
prop-ja:社色
  • #C00029
prop-ja:編成出力
  • 112.500000 (xsd:double)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 100 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 1.600000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • ((6650系))
  • 名鉄6750系電車
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式)
  • 直流1500V
prop-ja:駆動装置
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  • 名鉄6750系電車(めいてつ6750けいでんしゃ)は、1986年(昭和61年)から名古屋鉄道(名鉄)が瀬戸線用に製造した通勤形電車である。名鉄で吊り掛け駆動方式を採用して製造された車両としては最後の存在である。日本の大手私鉄の旅客車(1067mm以上の一般的な軌間)に限っても最後に製作された吊り掛け駆動車であった。2011年3月に営業運行を終了した。
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  • 名鉄6750系電車
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  • ((6650系))
  • 名鉄6750系電車
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