Data Table
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  • 名岐鉄道デボ600形電車(めいぎてつどうデボ600がたでんしゃ)は、現・名古屋鉄道(名鉄)の前身事業者の一つである旧・名古屋鉄道が導入した1500形電車のうち1519 - 1525の7両について、旧・名古屋鉄道の後身である名岐鉄道当時の1935年(昭和5年)に実施された形式称号改訂に際して付与された形式区分である。デボ600形に区分された7両は、1925年(大正14年)に製造された2軸ボギー構造を採用した木造車体の電車(制御電動車)で、先行して落成した1500形1501 - 1518(後の名岐デボ300形・デボ350形およびデボ400形・デボ450形)と同様に「郡部線」と通称される鉄道線区間に導入された。
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  • self
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 70.0
prop-ja:備考
  • 各データは現・名鉄成立後、1946年(昭和21年)現在。
prop-ja:全幅
  • 2642.0
prop-ja:全長
  • 14935.0
prop-ja:全高
  • 4115.0
prop-ja:制動方式
  • SME非常直通ブレーキ
prop-ja:制御装置
prop-ja:台車
  • 住友ST-2
prop-ja:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Meitetsu mo 605 iwakura.jpg
prop-ja:画像説明
  • 名鉄モ600形605
  • (旧名岐鉄道デボ600形605)
prop-ja:社色
  • #C00029
prop-ja:製造メーカー
  • 名古屋電車製作所
prop-ja:車両名
  • 名岐鉄道デボ600形電車
prop-ja:車両重量
  • 20.33
prop-ja:車体材質
  • 木造
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流600 V(架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 名岐鉄道デボ600形電車(めいぎてつどうデボ600がたでんしゃ)は、現・名古屋鉄道(名鉄)の前身事業者の一つである旧・名古屋鉄道が導入した1500形電車のうち1519 - 1525の7両について、旧・名古屋鉄道の後身である名岐鉄道当時の1935年(昭和5年)に実施された形式称号改訂に際して付与された形式区分である。デボ600形に区分された7両は、1925年(大正14年)に製造された2軸ボギー構造を採用した木造車体の電車(制御電動車)で、先行して落成した1500形1501 - 1518(後の名岐デボ300形・デボ350形およびデボ400形・デボ450形)と同様に「郡部線」と通称される鉄道線区間に導入された。
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  • 名岐鉄道デボ600形電車
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  • 名岐鉄道デボ600形電車
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