Data Table
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  • 吉野鉄道電機51形電気機関車(よしのてつどうでんき51がたでんききかんしゃ)は、吉野鉄道(現在の近鉄吉野線の前身)が保有した電気機関車の1形式である。吉野鉄道の大阪電気軌道による吸収合併、大阪電気軌道を中心とした私鉄統合によって関西急行鉄道を経て近畿日本鉄道へ承継され、関西急行鉄道時代以降はデ51形としてそのまま吉野線となったかつての吉野鉄道線を中心に運用された。
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prop-ja:ブレーキ方式
  • EL14A自動空気ブレーキ・発電ブレーキ・手ブレーキ
prop-ja:主電動機
prop-ja:制御装置
prop-ja:台車
  • 棒台枠
prop-ja:定格出力
  • 596.0
prop-ja:定格引張力
  • 7258 (xsd:integer)
  • 8030 (xsd:integer)
prop-ja:定格速度
  • 28 (xsd:integer)
  • 30.900000 (xsd:double)
prop-ja:最大寸法
  • 10354 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 4817.0
prop-ja:社色
  • #000000
prop-ja:製造メーカー
  • 川崎車輛
prop-ja:車両名
  • 吉野鉄道電機51形電気機関車
prop-ja:車両質量
  • 48.8
prop-ja:軌間
  • 1067.0
prop-ja:軸配置
  • Bo + Bo
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
  • 1 (xsd:integer)
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  • 吉野鉄道電機51形電気機関車(よしのてつどうでんき51がたでんききかんしゃ)は、吉野鉄道(現在の近鉄吉野線の前身)が保有した電気機関車の1形式である。吉野鉄道の大阪電気軌道による吸収合併、大阪電気軌道を中心とした私鉄統合によって関西急行鉄道を経て近畿日本鉄道へ承継され、関西急行鉄道時代以降はデ51形としてそのまま吉野線となったかつての吉野鉄道線を中心に運用された。
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  • 吉野鉄道電機51形電気機関車
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  • 吉野鉄道電機51形電気機関車
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