Data Table
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  • 京阪8000系電車(けいはん8000けいでんしゃ)は、1989年(平成元年)に登場した京阪電気鉄道の特急形車両。当初は鴨東線の開業時の特急用車両の増備分として投入されたが、その後も追加で投入されて初代3000系を置き換えていった。1997年(平成9年)から1998年(平成10年)にかけて、2階建車両も製造されて、各編成に組み込まれた。かつては、車内にテレビを設置した車両(テレビカー)も連結されていたが、後述の2011年の車内リニューアルの際にテレビは撤去された。2008年には、8両のみ残っていた初代3000系が8000系に編入されて30番台となったが、本項では、製造当初より8000系として落成した0番台について記述し、出町柳寄り先頭車の車両番号+F(Formation=編成の略)を編成名として表記する。
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prop-ja:ブレーキ方式
  • 回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通ブレーキ HRDA-1
prop-ja:モーター出力
  • 175 (xsd:integer)
prop-ja:両数
  • 8 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2780 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 先頭車18,900mm・中間車18,700
prop-ja:全高
  • 4155 (xsd:integer)
prop-ja:制御装置
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  • ダイレクトマウント空気ばね台車
  • 付随車
  • 住友金属工業FS517D SUミンデン式
  • 川崎重工業KW-88・KW-88B 軸梁式
  • 電動車・ダブルデッカー車
prop-ja:営業最高速度
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 5.250000 (xsd:double)
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  • 4 (xsd:integer)
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  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Keihan8000-newcolor.JPG
prop-ja:画像説明
  • --07-21
  • 京阪8000系8008F 新塗色
prop-ja:社色
  • #c9171e
prop-ja:編成出力
  • 2800 (xsd:integer)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 120 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 2.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 京阪8000系電車(0番台)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V
  • (架空電車線方式) 
prop-ja:駆動装置
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  • 京阪8000系電車(けいはん8000けいでんしゃ)は、1989年(平成元年)に登場した京阪電気鉄道の特急形車両。当初は鴨東線の開業時の特急用車両の増備分として投入されたが、その後も追加で投入されて初代3000系を置き換えていった。1997年(平成9年)から1998年(平成10年)にかけて、2階建車両も製造されて、各編成に組み込まれた。かつては、車内にテレビを設置した車両(テレビカー)も連結されていたが、後述の2011年の車内リニューアルの際にテレビは撤去された。2008年には、8両のみ残っていた初代3000系が8000系に編入されて30番台となったが、本項では、製造当初より8000系として落成した0番台について記述し、出町柳寄り先頭車の車両番号+F(Formation=編成の略)を編成名として表記する。
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  • 京阪8000系電車
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  • 京阪8000系電車(0番台)
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