Data Table
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  • 京王8000系電車(けいおう8000けいでんしゃ)は、1992年(平成4年)から1999年(平成11年)にかけて244両、2009年(平成21年)に事故廃車代替で1両の合計245両が新製された京王電鉄京王線用の通勤形電車である。京王線用として初めてVVVFインバータ制御を採用し、府中駅・北野駅付近で行われていた高架化工事完了を機に計画されたダイヤ改定による輸送力増強に備え、6000系以来20年ぶりのフルモデルチェンジ車として登場した。1992年のグッドデザイン賞を受賞している。本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、8701編成のように、中間制御車付随車化前の10両編成は構成される4両編成と6両編成をともに示し、8701編成+8801編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。
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prop-ja:ブレーキ方式
prop-ja:メーカ
prop-ja:主電動機出力
  • 150.0
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 製造時のデータ
prop-ja:全幅
  • 2845 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 20000 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4055 (xsd:integer)
  • 4100 (xsd:integer)
prop-ja:制御装置
prop-ja:営業最高速度
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 85 (xsd:integer)
prop-ja:減速度(通常)_
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:減速度(非常)_
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Model 8020 of Keio Electric Railway.JPG
prop-ja:画像説明
  • 京王多摩センター駅に停車する8000系
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  • 518400.0
prop-ja:編成両数
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 120 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 2.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 京王8000系電車
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  • 143 (xsd:integer)
prop-ja:車体幅
  • 2770 (xsd:integer)
prop-ja:車体材質
prop-ja:車体長
  • 19500 (xsd:integer)
prop-ja:軌間
  • 1372 (xsd:integer)
prop-ja:電動機
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V
  • (架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 京王8000系電車(けいおう8000けいでんしゃ)は、1992年(平成4年)から1999年(平成11年)にかけて244両、2009年(平成21年)に事故廃車代替で1両の合計245両が新製された京王電鉄京王線用の通勤形電車である。京王線用として初めてVVVFインバータ制御を採用し、府中駅・北野駅付近で行われていた高架化工事完了を機に計画されたダイヤ改定による輸送力増強に備え、6000系以来20年ぶりのフルモデルチェンジ車として登場した。1992年のグッドデザイン賞を受賞している。本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、8701編成のように、中間制御車付随車化前の10両編成は構成される4両編成と6両編成をともに示し、8701編成+8801編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。
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  • 京王8000系電車
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  • 京王8000系電車
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