Data Table
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  • 13B型エンジンは、マツダが開発・製造していた直列2ローターのガソリンエンジンである。1973年にマツダ・ルーチェ(2代目:RX-4)の追加モデルであるGTグレードの専用エンジンとして、当時の主力REの12Aのロータハウジング幅を10mm拡大した総排気量が1,308cc、水冷2ローターで、排気ガス対策としてREAPS3を初号機から搭載したエンジン。尚、「13B」という名称は、総排気量の1,308ccの「13」と、2番目に開発された事から「B」を合わせ取った言葉である。13Aと13Bとは、完全に別のエンジンである。(ロータ半径と偏心量とロータ幅が異なる)
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  • 水冷直列2ローター
prop-ja:出典の明記
  • 2014 (xsd:integer)
prop-ja:名称
  • MAZDA・13B
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  • 9.400000 (xsd:double)
prop-ja:排気量
  • 654 (xsd:integer)
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  • 19 (xsd:integer)
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  • 135 (xsd:integer)
prop-ja:独自研究
  • 2014 (xsd:integer)
prop-ja:生産拠点
  • 本社工場、宇品工場
prop-ja:製造期間
  • 1973 (xsd:integer)
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  • 13B型エンジンは、マツダが開発・製造していた直列2ローターのガソリンエンジンである。1973年にマツダ・ルーチェ(2代目:RX-4)の追加モデルであるGTグレードの専用エンジンとして、当時の主力REの12Aのロータハウジング幅を10mm拡大した総排気量が1,308cc、水冷2ローターで、排気ガス対策としてREAPS3を初号機から搭載したエンジン。尚、「13B」という名称は、総排気量の1,308ccの「13」と、2番目に開発された事から「B」を合わせ取った言葉である。13Aと13Bとは、完全に別のエンジンである。(ロータ半径と偏心量とロータ幅が異なる)
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  • マツダ・13B型エンジン
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