アクセラ(AXELA)は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ(※Mazda部分の大文字の数が異なる)MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。

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  • アクセラ(AXELA)は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ(※Mazda部分の大文字の数が異なる)MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。 (ja)
  • アクセラ(AXELA)は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ(※Mazda部分の大文字の数が異なる)MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。 (ja)
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prop-ja:1枚目画像の説明
  • --01-01
  • セダン(前期型) (ja)
  • セダン(前期型、2003年10月 - 2006年6月) (ja)
prop-ja:1枚目画像名
  • 4 (xsd:integer)
  • Mazda AXELA Sedan front.JPG (ja)
  • MazdaAxela2nd.jpg (ja)
prop-ja:2枚目画像の説明
  • スポーツ 15S (ja)
  • スポーツエディション(後期型) (ja)
  • スポーツ(2016年7月改良型) (ja)
  • セダン(後期型、2006年6月 - 2009年6月) (ja)
  • スポーツ 15S (ja)
  • スポーツエディション(後期型) (ja)
  • スポーツ(2016年7月改良型) (ja)
  • セダン(後期型、2006年6月 - 2009年6月) (ja)
prop-ja:2枚目画像名
  • 2007 (xsd:integer)
  • Mazda 3 .jpg (ja)
  • Mazda Axela 15S Sport Edition BL5FW.JPG (ja)
prop-ja:3枚目画像の説明
  • インテリア(スポーツ・日本仕様前期型) (ja)
  • アクセラスポーツ 23S(前期型)車内 (ja)
  • インテリア(2016年7月改良型) (ja)
  • インテリア(スポーツ・日本仕様前期型) (ja)
  • アクセラスポーツ 23S(前期型)車内 (ja)
  • インテリア(2016年7月改良型) (ja)
prop-ja:3枚目画像名
  • Mazda Axela Sport 15XD L Package Interior .jpg (ja)
  • Mazda Axela Sport interior.jpg (ja)
  • Mazda-axera-車内.JPG (ja)
  • Mazda Axela Sport 15XD L Package Interior .jpg (ja)
  • Mazda Axela Sport interior.jpg (ja)
  • Mazda-axera-車内.JPG (ja)
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prop-ja:エンジン
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  • 2016 (xsd:integer)
  • 2188 (xsd:integer)
  • --02-01
  • ※Z6-VE型は教習車専用、LF-VE型は4WD車専用、L3-VDT型はMSアクセラ専用 (ja)
  • L3-VDT型 2.3L 直4 DOHC 直噴ターボ (ja)
  • L3-VDT型 2.3L 直4 DOHCターボ (ja)
  • L3-VE型 2.3L 直4 DOHC (ja)
  • LF-DE型 2.0L 直4 DOHC (ja)
  • LF-VDS型 2.0L 直4 DOHC(前期型) (ja)
  • LF-VE型 2.0L 直4 DOHC (ja)
  • P5-VPS型: (ja)
  • PE-VPH型: (ja)
  • PE-VPR型: (ja)
  • PE-VPS型 2.0L 直4 DOHC(後期型) (ja)
  • S5-DPTS型: (ja)
  • SH-VPTR型: (ja)
  • Z6-VE型 1.6L 直4 DOHC (ja)
  • ZY-VE型 1.5L 直4 DOHC (ja)
  • ※LF-VE型は4WD車専用、L3-VDT型はMSアクセラ専用 (ja)
  • (アクセラハイブリッド) (ja)
  • (スポーツ:2013年10月- (ja)
  • (スポーツ:2013年10月-) (ja)
  • (スポーツ:2016年7月-) (ja)
  • (セダン:2017年8月-) (ja)
prop-ja:サスペンション
  • 前:マクファーソンストラット式 (ja)
  • 後:マルチリンク (ja)
  • 後:マルチリンク式 (ja)
  • 前:マクファーソンストラット (ja)
  • 前:マクファーソンストラット式 (ja)
  • 後:マルチリンク式 (ja)
  • 前:マクファーソンストラット式 (ja)
  • 後:マルチリンク (ja)
  • 後:マルチリンク式 (ja)
  • 前:マクファーソンストラット (ja)
  • 前:マクファーソンストラット式 (ja)
  • 後:マルチリンク式 (ja)
prop-ja:デザイン
  • 鈴木英樹 (ja)
  • 鈴木英樹 (ja)
prop-ja:トランスミッション
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  • 6 (xsd:integer)
  • CVT(1.5L車専用) (ja)
prop-ja:ホイールベース
  • 2700.0
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prop-ja:ボディタイプ
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  • 5 (xsd:integer)
  • (ja)
  • (アクセラセダン/アクセラハイブリッド) (ja)
  • (アクセラスポーツ) (ja)
prop-ja:モーター
  • MG型:交流同期電動機 (ja)
  • (アクセラハイブリッド) (ja)
  • MG型:交流同期電動機 (ja)
  • (アクセラハイブリッド) (ja)
prop-ja:乗車定員
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prop-ja:先代
prop-ja:全幅
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  • 1755 (xsd:integer)
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prop-ja:全長
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  • アクセラスポーツ: (ja)
  • アクセラセダン: (ja)
  • アクセラハイブリッド: (ja)
  • (2013年10月-2016年7月) (ja)
  • (2016年7月-) (ja)
prop-ja:全高
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  • アクセラスポーツ: (ja)
  • アクセラセダン: (ja)
  • アクセラハイブリッド: (ja)
prop-ja:別名
  • Mazda3 (ja)
  • Mazda3(日本国外) (ja)
  • マツダ3(日本・中国以外) (ja)
  • Mazda3 (ja)
  • Mazda3(日本国外) (ja)
  • マツダ3(日本・中国以外) (ja)
prop-ja:後継
prop-ja:最大トルク
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  • 144 (xsd:integer)
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  • 207 (xsd:integer)
  • 270 (xsd:integer)
  • 420 (xsd:integer)
  • 1600 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 3500 (xsd:integer)
  • 4000 (xsd:integer)
  • P5-VPS型: (ja)
  • PE-VPR型: (ja)
  • S5-DPTS型: (ja)
  • SH-VPTR型: (ja)
  • アクセラハイブリッド: (ja)
  • エンジン(PE-VPH型): (ja)
  • モーター(MG型): (ja)
  • (2013年10月-2016年7月) (ja)
  • (2016年7月-) (ja)
prop-ja:最高出力
  • 73 (xsd:integer)
  • 77 (xsd:integer)
  • 82 (xsd:integer)
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  • 129 (xsd:integer)
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  • システム最高出力: (ja)
  • P5-VPS型: (ja)
  • PE-VPR型: (ja)
  • S5-DPTS型: (ja)
  • SH-VPTR型: (ja)
  • アクセラハイブリッド: (ja)
  • エンジン(PE-VPH型): (ja)
  • モーター(MG型): (ja)
  • (2013年10月-2016年7月) (ja)
  • (2016年7月-) (ja)
prop-ja:自由項目1(内容)_
  • 前:ベンチレーテッドディスク (ja)
  • 後:ディスク (ja)
  • 前:ベンチレーテッドディスク (ja)
  • 後:ディスク (ja)
prop-ja:自由項目1(項目名)_
  • ブレーキ (ja)
  • ブレーキ (ja)
prop-ja:設計統括
  • 前田剛享(前期型・開発主査) (ja)
  • 猿渡健一郎(後期型・開発主査) (ja)
  • 谷岡彰(開発主査) (ja)
  • 前田剛享(前期型・開発主査) (ja)
  • 猿渡健一郎(後期型・開発主査) (ja)
  • 谷岡彰(開発主査) (ja)
prop-ja:販売期間
  • 2003 (xsd:integer)
  • --01-01
  • --05-24
  • --10-09
  • --11-21
prop-ja:車両重量
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  • 1240 (xsd:integer)
  • 1250 (xsd:integer)
  • 1260 (xsd:integer)
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  • 2016 (xsd:integer)
  • --02-01
prop-ja:車名
  • マツダ・アクセラ (ja)
  • マツダ・アクセラ(2代目) (ja)
  • マツダ・アクセラ(3代目) (ja)
  • マツダ・アクセラ(初代) (ja)
  • マツダ・アクセラ (ja)
  • マツダ・アクセラ(2代目) (ja)
  • マツダ・アクセラ(3代目) (ja)
  • マツダ・アクセラ(初代) (ja)
prop-ja:車名補
  • BK5P/BKEP/BK3P型 (ja)
  • BL5FP/BL5FW/BLEFP/BLEFW/ (ja)
  • BLFFP/BLFFW/BLEAP/BLEAW/BL3FW型 (ja)
  • BM5FP/BM5AP/BM2FP/BM2AP/BMLFP/BYEFP型 (ja)
  • BM5FS/BM5AS/BMLFS/BMEFS/BM2FS/BM2AS/ (ja)
  • BK5P/BKEP/BK3P型 (ja)
  • BL5FP/BL5FW/BLEFP/BLEFW/ (ja)
  • BLFFP/BLFFW/BLEAP/BLEAW/BL3FW型 (ja)
  • BM5FP/BM5AP/BM2FP/BM2AP/BMLFP/BYEFP型 (ja)
  • BM5FS/BM5AS/BMLFS/BMEFS/BM2FS/BM2AS/ (ja)
prop-ja:車種
  • 普通自動車 (ja)
  • 普通自動車 (ja)
prop-ja:駆動方式
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  • アクセラ(AXELA)は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ(※Mazda部分の大文字の数が異なる)MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。 (ja)
  • アクセラ(AXELA)は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ(※Mazda部分の大文字の数が異なる)MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。 (ja)
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  • マツダ・アクセラ (ja)
  • マツダ・アクセラ (ja)
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