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  • ポルシェ・956は、ポルシェが、1982年に発効したFIAの新規定(のひとつ)グループCに合わせて造ったプロトタイプレーシングカー(特に、いわゆる「Cカー」)である。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。
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prop-ja:カテゴリー
  • グループC
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  • ポルシェ
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prop-ja:コンストラクター
  • ポルシェ
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  • アッパー:ロッカーアーム / ロワー:ウィッシュボーン
prop-ja:シャシー
  • アルミ ツインチューブ モノコック
prop-ja:タイヤ
  • ダンロップ製600/280×16/650/350×16
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  • なし
prop-ja:トレッド
  • 前:1,648 mm / 後:1,548 mm
prop-ja:ホイールベース
  • 2650.0
prop-ja:マシン名
  • ポルシェ・956
prop-ja:先代
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  • 1990.0
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  • 4770.0
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  • 1080.0
prop-ja:初勝利
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prop-ja:排気量
  • 2650.0
prop-ja:燃料
  • ガソリン
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  • Porsche 956 front-left Porsche Museum.jpg
prop-ja:画像説明
  • 1982 (xsd:integer)
prop-ja:過給
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  • 820.0
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  • ポルシェ・956は、ポルシェが、1982年に発効したFIAの新規定(のひとつ)グループCに合わせて造ったプロトタイプレーシングカー(特に、いわゆる「Cカー」)である。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。
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  • ポルシェ・956
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