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  • ボーイング スカイフォックス(Boeing Skyfox)は、老朽化したロッキード T-33ジェット練習機を改装して近代化した双発機である。本機はセスナ T-37 ツィーティバードを補完、代替する初等練習機として製作された。初等練習機の役割と共に攻撃機といった任務も視野に入れていた。この計画は1983年にスカイフォックス社(Skyfox Corporation)により立ち上げられ、1986年にボーイング社により買い取られた。この計画には元々のアリソン J33-A-35 ターボジェットエンジンをダッソー ファルコン 20、IAI ウェストウィンド、リアジェット 40にも使用されているものと同じギャレット TFE731-3A ターボファンエンジン2基と置き換えることが含まれており、機体構造も広範囲な再設計が加えられていた。僅か1機のみが製作されただけで、充分な数の顧客が確保できなかったために後に計画はキャンセルされた。
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  • エンジン未装着のスカイフォックスの試作機
prop-ja:初飛行年月日
  • --08-23
prop-ja:名称
  • ボーイング スカイフォックス
prop-ja:生産数
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  • File:Skyfox01.jpg
prop-ja:製造者
  • スカイフォックス社、後にボーイング社
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  • 1997 (xsd:integer)
prop-ja:運用状況
  • 試作のみ
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  • ボーイング スカイフォックス(Boeing Skyfox)は、老朽化したロッキード T-33ジェット練習機を改装して近代化した双発機である。本機はセスナ T-37 ツィーティバードを補完、代替する初等練習機として製作された。初等練習機の役割と共に攻撃機といった任務も視野に入れていた。この計画は1983年にスカイフォックス社(Skyfox Corporation)により立ち上げられ、1986年にボーイング社により買い取られた。この計画には元々のアリソン J33-A-35 ターボジェットエンジンをダッソー ファルコン 20、IAI ウェストウィンド、リアジェット 40にも使用されているものと同じギャレット TFE731-3A ターボファンエンジン2基と置き換えることが含まれており、機体構造も広範囲な再設計が加えられていた。僅か1機のみが製作されただけで、充分な数の顧客が確保できなかったために後に計画はキャンセルされた。
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  • ボーイング スカイフォックス
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  • ボーイング スカイフォックス
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