Data Table
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  • デ・ハビランド・カナダ DHC-8 (de Havilland Canada DHC-8) とは、1980年代初頭にカナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。1992年にデ・ハビランド・カナダ社はボンバルディア・エアロスペース社 (Bombardier Aerospace) に買収されたがDHC-8の生産は続けられた。ただし、DHC-8の名称は“ダッシュ 8”(Dash 8)に変更された。また、1996年以降のものについては騒音・振動抑制装置が装備された低騒音型として、Q シリーズ (Q Series) という名称に再び変更され現在に至っている。総生産機数は800機以上である。日本の航空会社では、-100/-200がコミューター路線の大型化により1990年代後半から、またQ300/Q400がYS-11の後継機として2003年より地方路線を中心に運用されている。
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  • リージョナル・ターボプロップ小型機
  • リージョナル路線ターボプロップ小型機
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  • 810 (xsd:integer)
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prop-ja:キャプション
  • アイランドエア DHC-8 シリーズ100
  • エア・ベルリン ボンバルディアQ400
prop-ja:ユニットコストMore
  • ** 約1300万USドル ** 約1700万USドル ** 約2700万USドル
prop-ja:分類
  • リージョナル・ターボプロップ小型機
  • リージョナル路線ターボプロップ小型機
prop-ja:初飛行年月日
  • --06-20
prop-ja:名称
  • デ・ハビランド・カナダ DHC-8
  • ボンバルディア Q シリーズ
prop-ja:生産数
  • 330 (xsd:integer)
  • 810 (xsd:integer)
prop-ja:生産開始年月日
  • 1996 (xsd:integer)
prop-ja:用途
  • 旅客機
prop-ja:画像
  • File:Airberlin Q400.jpg
  • ファイル:Island Air Dash 8-100 N829EX.jpg
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prop-ja:設計者
prop-ja:運用状況
  • 現役(日本国内・北米大陸各地路線・欧州シェンゲン圏路線など)
  • 現役(日本国の各地方都市より離島部及び国内線用空港への定期運航機材)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用者More
  • ** Flybe ** RAC ** ホライゾン ** エアバルチック ** 全日本空輸 ** [[#運用航空会社及び過去に運用していた航空会社
prop-ja:運用開始年月日
  • 1984 (xsd:integer)
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  • デ・ハビランド・カナダ DHC-8 (de Havilland Canada DHC-8) とは、1980年代初頭にカナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。1992年にデ・ハビランド・カナダ社はボンバルディア・エアロスペース社 (Bombardier Aerospace) に買収されたがDHC-8の生産は続けられた。ただし、DHC-8の名称は“ダッシュ 8”(Dash 8)に変更された。また、1996年以降のものについては騒音・振動抑制装置が装備された低騒音型として、Q シリーズ (Q Series) という名称に再び変更され現在に至っている。総生産機数は800機以上である。日本の航空会社では、-100/-200がコミューター路線の大型化により1990年代後半から、またQ300/Q400がYS-11の後継機として2003年より地方路線を中心に運用されている。
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  • デ・ハビランド・カナダ DHC-8
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  • デ・ハビランド・カナダ DHC-8
  • ボンバルディア Q シリーズ(静音製新世代改良機)
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